《大壽路線》過海隧巴303/681P開辦十五年(8月5日)

303 耀安→中環
1991年8月5日起投入服務，以配合馬鞍山發展及舒緩地鐵彌敦道沿線擠塞之交通措施，此路線由九巴及中巴合營，全以空調巴士服務。
袛於平日早上繁忙時間提供服務，假日暫停服務。
途經：耀安通道，恆康街，馬鞍山路，支路，恆德街，亞公角街，石門交匯處，大涌橋路，小瀝源路，大老山隧道，觀塘繞道，鯉魚門道，東區海底隧道，東區走廊，維園道，告士打道，夏愨道，紅棉路，金鐘道及德輔道中。終站設於德輔道中與租庇利街交界之後，門牌102號詹氏商業大廈外。
設三項單向分段收費：沙田第一城往中環，東區海底隧道收費廣場往中環及過東區海底隧道後往中環。

1992年5月起，延長為耀安→上環，上環總站設於德輔道中金龍中心門外。
往上環方向，經原有路線至紅棉路後，途經：金鐘道及德輔道中。
(同時更改路線：過海隧道巴士300, 301, 302, 305, 307, 336, 337, 348)

1994年4月18日起，不再經大涌橋路及小瀝源路。
往上環方向，駛至石門交匯處後，改經：大老山公路，然後折回大老山隧道原有路線行駛。原有沙田第一城往上環之單向分段收費，改為大老山隧道收費廣場往上環。

約1996年起，繞經富安花園。
往上環方向，駛至恆德街後，改經：恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，然後折回亞公角街原有路線行駛。

1998年9月1日起，中巴專營權結束，303號線更改編號為681P，並改為九巴及城巴合營。

2000年10月23日起，改經頌安對出的一段西沙路。
途經：耀安通道，恆康街，西沙路，然後折回恆德街原有路線行駛。

2001年1月29日起，改經錦泰苑。
途經：耀安通道，恆康街，西沙路，恆輝街，寧泰路，恆泰路，恆信街，富安花園巴士總站，恆信街，然後折回亞公角街原有路線行駛。

2002年6月17日起，平日下午繁忙時間增設上環→耀安的回程服務。
途經：德輔道中，金鐘道，軒尼詩道，怡和街，高士威道，興發街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，觀塘繞道，大老山隧道，大老山公路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，恆泰路，寧泰路，恆輝街，西沙路，恆康街及耀安通道。
増設兩項單向分段收費：過東區海底隧道後往耀安 及 過大老山隧道後往耀安。

2003年11月10日起，往上環方向，改經海典灣。
途經：耀安通道，恆康街，西沙路，恆輝街，寧泰路，保泰街，寧泰路，然後折回恆泰路原有路線行駛。
(同時更改路線：九巴89C)

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303是馬鞍山首條過海隧道巴士線，當年亦令中巴版圖首次超越第一城以北地區。
九巴亦在303開辦同日將收車後的空調巴士派往81C服役，令81C加入兩架空調巴士行走。

發展至今，馬鞍山由1條303(今681P)發展成680, 680A, 680P, 680X, N680, 681, 681P, 682, 682P九條過海隧道巴士線，包括三條全日線、五條特別線及一條通宵線。

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-8-1 09:31 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2006-7-31 10:53 AM 發表
2002年6月17日起，平日下午繁忙時間增設耀安→上環的回程服務。
途經：德輔道中，金鐘道，軒尼詩道，怡和街，高士威道，興發街，東區走廊，東區海底隧道，鯉魚門道，觀塘繞道，大老山隧道，大老山公路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，恆泰路，寧泰路，恆輝街，西沙路，恆康街及耀安通道。
増設兩項單向分段收費：過東區海底隧道後往耀安 及 過大老山隧道後往耀安。

是否上環 往 耀安？

原帖由 dennislokawai 於 2006-7-31 10:59 發表

是否上環 往 耀安？

是上環往耀安。

手文之誤，原文已更正。

隨卻馬鞍山77區發展迅速,681p的客量相信有上升的空間

1) 303開線時不入富安花園的, 到96年才繞經
2) 「1994年4月18日」這個日子閣下是怎樣推算出來的? 根據巴士之訊, 303早於94年3月已經改道, 不經第一城
3) 「1992年6月1日」, 成堆3字頭路線係5月中由中環延長到上環的, 當年報紙都有報導

其實當年九巴預算想開多一條馬鞍山3XX晨早線
係304由馬鞍山市中心至上環
但最後變左成條681出來

原帖由 3AD110 於 2006-7-31 22:47 發表
其實當年九巴預算想開多一條馬鞍山3XX晨早線
係304由馬鞍山市中心至上環
但最後變左成條681出來

這個建議後來被中巴於1995年路線發展計劃中提出，當時編號叫683。
(當年中巴除了提出開辦683外，還建議開小西灣經東隧往深水的602；城巴則建議開小西灣經紅隧的118)

原帖由 eric278 於 2006-8-1 09:29 發表

這個建議後來被中巴於1995年路線發展計劃中提出，當時編號叫683。
(當年中巴除了提出開辦683外，還建議開小西灣經東隧往深水的602；城巴則建議開小西灣經紅隧的118)

683即係而加既681??

原帖由 3AD110 於 2006-8-1 12:09 發表


683即係而加既681??

未能確定，因為手上沒有當年683詳細路線建議。

原帖由 eric278 於 2006-7-31 10:53 發表
303 耀安→中環
1991年8月5日起投入服務，以配合馬鞍山發展及舒緩地鐵彌敦道沿線擠塞之交通措施，此路線由九巴及中巴合營，全以空調巴士服務。
袛於平日早上繁忙時間提供服務，假日暫停服務。
途經：耀安通道 ...

當年九巴曾派出三菱(AM)行走303.