原帖由 hka148 於 2006-8-1 00:34 發表
42A而家每日都出起碼3部熱,仲要有正字軌tim,12點幾都可以響長亨整部熱出黎...真係~"~
41A下晝繁時返青衣
更加係連出兩部熱狗！
試過某日明知約六點八果班應該係熱狗
我專登行慢d 搭七點果班
結果又係熱狗！
(註：我係響中間道等車) |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 petcity 於 2006-8-1 20:33 發表
其實，點解樓主又唔講下，冷替熱呢，87B有時平日都會蛇車
出冷馬，甚至假期得一至兩架熱喎
乜呢期沙廠得返三十零架冷馬做後備，都仲嘔到冷馬俾 87B 蛇車用？
87D 同大老山果堆線都閒閒地用左十幾廿架啦，仲有城隧線…
咁呢期 87B 又有冇正字軌用熱狗代冷馬？ |
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教導子女遠離益童
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41 近排真係多熱代冷啦 ..
相反 43 少見 d ..
原帖由 petcity 於 2006-8-1 20:33 發表
甚至假期得一至兩架熱喎
通常假日都會有唔少冷馬廠
車源又無咁緊張 , 冷替熱有乜咁奇 ? |
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Timothy 2B
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沙田廠唔夠冷馬，要用熱狗替冷馬，都唔係近一兩個月的事，
其實在春季時已經出現。
印象中，今年沙廠路線試過用熱狗替冷馬字軌的線有：
80, 80K, 81C, 81M, 82M, 85A, 85B, 85K, 86, 86A, 86B, 86C,
86K, 87B, 還有全冷前的85, 87A, 88K, 89, 89B等。
註：可能還有遺漏。
當中以80K, 81C, 85A, 86, 86C情況較多。
好似81C, 85A, 86C都試過同一日有3架熱狗替冷馬字軌。
註：85A應該係冇試過出4架熱狗替冷馬字軌，當日其中有一架
熱狗係替85A-1車(FY6264)。 |
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原帖由 petcity 於 2006-8-1 21:21 發表
咁我又想問，咁車源緊張下，熱替冷又有何出奇？
又或者，點解講到好大件事同埋好夾硬黎？
可能至少對一般乘客而言, 熱代冷即代表服務大退步,
特別在炎炎夏日, 驕陽似火的情況下
冷代熱就沒所謂, 甚至係服務增值~ |
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FIAM巨型貨機51MU0898 / U0988
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樓主
情況好似越來越嚴重喇!不過對於要搭平車ge人真係天大喜訊喇!
