234B減班減得好犀利喎
由7-15減至12-17 |
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原帖由 238X 於 2006-8-1 19:58 發表
又放棄多一個區... 睇佢幾時全軍覆沒。
但個人認為，九巴實在是「非戰之罪」。
當年234A可以大旺，是因為麗城花園至汀九一段的青山公路當時只有雙線雙程行車，行車速度受到限制，而234B亦因便宜收費及加密班次而搶了部份小巴乘客。
但自從麗城花園至汀九一段的青山公路擴闊成雙程四線行車後，由於行車時間縮短，專線小巴便可以乘虛而入。 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2006-8-1 21:08 發表
但個人認為，九巴實在是「非戰之罪」。
當年234A可以大旺，是因為麗城花園至汀九一段的青山公路當時只有雙線雙程行車，行車速度受到限制，而234B亦因便宜收費及加密班次而搶了部份小巴乘客。
但自從麗城花 ...
但係如果連仗都唔打就投降，又何來非戰之罪？
只有兩線合併，先可以有能力同綠小對打 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 68A 於 2006-8-1 21:32 發表
咁大架巴士又限住70，
打既話就係蝕到入肉lor...
成本高到呢...
未必，佢而家咁減班法，d客肯定嚇走晒
但係兩條線合併，可以唔洗加車而做密一倍（大約啦，實際唔太清楚）
最少而家班客留得住先 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2006-8-1 21:36 發表
未必，佢而家咁減班法，d客肯定嚇走晒
但係兩條線合併，可以唔洗奶j約啦，實際唔太清楚）
最少而家班客留得住先
但平心而論又不能合併。
234B 點快都唔夠綠小快，
一定要靠 234A 行屯公「偷雞」。
但 234B 現在的班次實在很樣衰，
搞不好 53 還可能好一些。 |
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原帖由 238X 於 2006-8-1 23:28 發表
但平心而論又不能合併。
234B 點快都唔夠綠小快，
一定要靠 234A 行屯公「偷雞」。
但 234B 現在的班次實在很樣衰，
搞不好 53 還可能好一些。
但 234B 一個算做較大的功用
就係麗城灣景一帶要坐番入去的乘客 (雖然真係好鬼少)
當你見住 D 96系, 302 呀係咁晌你面前飛過晒,
又或者連入麗城都慳埋時
而紅小又照樣收你十皮
234B 可以話係唯一的救星 
同埋唔好話, 234B 都幾密架
但總係唔知點解,
好多時會係隔八至十分鐘就會一架載客車, 一架私牌車梅花間竹咁晌站頭經過 |
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