西鐵

原帖由 luckyryan625 於 2006-8-7 11:34 發表
其實有無可能屯門果邊再延長加站

如屯門碼頭(則設於湖景路上)
龍門(設於現九巴車廠)


會唔會太近？

不過可設呢兩個站

再加上之後九巴車廠塊地就發展物業

應該都會幾好喎

而設碼頭站

屯門碼 ...

如到九巴車廠, 不如直頭入到湖景路地底建站,之後過海到機場!

原帖由 luckyryan625 於 2006-8-7 11:34 發表
其實有無可能屯門果邊再延長加站

如屯門碼頭(則設於湖景路上)
龍門(設於現九巴車廠)


會唔會太近？

不過可設呢兩個站

再加上之後九巴車廠塊地就發展物業

應該都會幾好喎

而設碼頭站

屯門碼 ...

以西鐵的定價及行車時間
對屯門碼頭的居民不具競爭力

西鐵屯門站南延屯碼、龍門居問題，
要填平屯門河道的明渠、避風塘、公園、
填海、鑽地底隧道、拆樓設站，
又要計地方空間、成本、效益、
環境、噪音、預計利潤等問題，
建議設兩站梗本不可能，兩站之間太近。
屯門碼頭的湖景路，有什麼地方可以設站出口？
我看不到設在湖景路的出口有利地方在哪裡。

原帖由 ahbong 於 2006-8-7 13:02 發表


以西鐵的定價及行車時間
對屯門碼頭的居民不具競爭力

出市區可能競爭力細d
如果待北環線開通做北上客唔知有冇得做呢?

原帖由 Eddie 於 2006-8-7 20:39 發表

出市區可能競爭力細d
如果待北環線開通做北上客唔知有冇得做呢?

但係依家搭小巴去上水同落馬洲都唔係好耐咋喎...

原帖由 volyo 於 2006-8-7 15:39 發表
西鐵屯門站南延屯碼、龍門居問題，
要填平屯門河道的明渠、避風塘、公園、
填海、鑽地底隧道、拆樓設站，
又要計地方空間、成本、效益、
環境、噪音、預計利潤等問題，
建議設兩站梗本不可能，兩站之間太近。 ...

其實之前係咪有建議過起屯門南站,
位置係兆禧苑附近?

原帖由 atr207 於 2006-8-7 21:55 發表

但係依家搭小巴去上水同落馬洲都唔係好耐咋喎...

搭小巴去上水要 50 分鐘
其實十分耐
若果西鐵延長至龍門居往錦上路轉北環線
粗略估計 35 分鐘已經可到上水

不過，506 轉西鐵已經可以取代延長西鐵路線的建議

原帖由 ahbong 於 2006-8-8 23:17 發表


搭小巴去上水要 50 分鐘
其實十分耐
若果西鐵延長至龍門居往錦上路轉北環線
粗略估計 35 分鐘已經可到上水

不過，506 轉西鐵已經可以取代延長西鐵路線的建議

搭小巴由屯門市中心去上水只要十七至四十分鐘內，
屯碼、龍門居去上水只要十四至五十分鐘內，
視乎時間、速度、路面情況、上落客情況而定。
搭小巴去上水要五十分鐘，請問你在邊度搭車的？
途中有否塞車情況？

西鐵延長至龍門居往錦上路轉北環線到上水，
板友你肯定粗略估計三十五分鐘可以到上水？

按照板友的說法，
西鐵延至龍門居，會否在那處設站？
如會在那處設站的話，該用什麼方法設站？
若否，在邊度設站？用什麼方法設站？