2005-2006年度葵青區路線發展計劃

[ref=137338]Crotone[/ref]  在 2005-2-18 05:00 PM 發表:

32M 加冷收$3.9 , 間接將32M 送死 ..
反而 40 全冷收$6.9, 都有D吸引力...起碼平42C 荃灣冷馬分段先

可能28號就加冷收$3.9

[ref=137337]DW3126[/ref]  在 2005-2-18 04:58 PM 發表:


更令我意外既,係居然冇提及32B,43C會加冷...

32B加冷一事，不排除會在荃灣RDP內出現。

41:改行西九龍走廊,加至$6.0/$7.5?
咁既話客量會否增加定減少?
43A又加強冷氣巴服務就Very good!
其實我覺得42C係快40多d喎...
40都算幾兜...42C較為直接...
279x要加車係人之常情...
58M,278x仲加車...

[ Last edited by jackyip on 2005-2-18 at 17:48 ]

68X in 葵青區???

[ref=137277]FBI2[/ref]  在 18-2-2005 04:02 PM 發表:

2005年
加強空調巴士服務:
31B,32,32M,33A,37,41,42C,43A,44,44M

若32M加冷，很可能會用AM來行。;)
因為32M的客量都偏低，每班在非繁忙時間開的車，乘客人數連十隻手指都數完，而AM的載客量又是九巴車隊中最低的車型(除了AA2)。
用AA或雙層冷馬只會"失血"更多。

[ref=137419]AVD1[/ref]  在 2005-2-18 17:56 發表:

68X in 葵青區???

荃灣路、葵涌道均與葵青區有關，正如 969 跟油尖旺有關的道理一樣。

[ Last edited by ccicoltd on 2005-2-18 at 18:08 ]

[ref=137329]CK4013[/ref]  在 2005-2-18 16:50 發表:

今年葵青區路線發展計劃
亦都無提到66加冷
但61M要到2006年先全冷
本人覺得十分意外

似乎今年屯門區不用全冷了;)

61M新開辦時已計劃全冷，想不到要出年先成事

[ref=137427]Dennis34[/ref]  在 2005-2-18 18:04 發表:



若32M加冷，很可能會用AM來行。;)
因為32M的客量都偏低，每班在非繁忙時間開的車，乘客人數連十隻手指都數完，而AM的載客量又是九巴車隊中最低的車型(除了AA2)。
用AA或雙層冷馬只會"失血"更多。

但今年退AM速度加快，未必夠AM用，如要用短車，用ADS都是不錯的選擇;)

[ref=137337]DW3126[/ref]  在 2005-2-18 04:58 PM 發表:


更令我意外既,係居然冇提及32B,43C會加冷...

32B不經葵青區...

DL

[ref=137427]Dennis34[/ref]  在 2005-2-18 06:04 PM 發表:



若32M加冷，很可能會用AM來行。;)
因為32M的客量都偏低，每班在非繁忙時間開的車，乘客人數連十隻手指都數完，而AM的載客量又是九巴車隊中最低的車型(除了AA2)。
用AA或雙層冷馬只會"失血"更多。

佢話用雙層...而且加一架咁大把.

DL