[問]九巴中途壞車司機係唔係一定搵返同廠既路線過客?

原帖由 3AD110 於 2006-8-8 20:43 發表


下....但80X,89D係我部277X前面
你都識講大部分路線途經
渣左咁耐74X係觀塘都見到89D點停啦
80X仲去觀碼
冇可能唔熟下話

BASIC黎講只要係同一間公司而乘客又有咁既要求,即使71B壞,有部271去尖咀向到都要比佢轉,呢條應該係巴士公司既規定,
但乘客冇要求既當然係由車長自己決定截邊部啦,咁最好就更係揀返自己本身既路線啦,又或者係最熟既路線,唔係一陣有咩衫長褲短咪又比人投訴
而且最重要都係視乎該行駛中巴士車長既決定,如果佢認為停會構成危險既當然都係唔停啦,或者前個兩部車覺得唔安全就唔停呢

PS:點解你會睇得咁清楚個兩部車既客量嫁呢?照計佢地相同既路段唔多,冇咩理由會平排行嫁WO,如果唔平排行你又點睇到呢?唔係好明WO

原帖由 AV385 於 2006-8-9 13:13 發表

PS:點解你會睇得咁清楚個兩部車既客量嫁呢?照計佢地相同既路段唔多,冇咩理由會平排行嫁WO,如果唔平排行你又點睇到呢?唔係好明WO  

因為我坐係車頭
部74X係隧道中間壞
我部277X,前面80X,89D一齊由左線CUT左去右線過左部74X再CUT返去左線
我裝到前面2架車有幾多客LAW

原帖由 virus 於 2006-8-9 15:37 發表


你若果永遠從一個巴士迷的知識水平去看事件，
根本就再沒有甚麼討論空間。

基本上有壞車既怎客過落你部車度，就實有少少阻左原車乘客既時間，
甚至係令到部車好迫，無咩邊個會鍾意。
之不過大家應該想像 ...

咁又唔係用巴士迷角度去睇
係用乘客角度去睇
我係唔明點解佢唔揀第一,二架車過LAW
過左廿幾人落我部277X
部車仲有80%既人等過車
如果佢真係只揀74X,277X過咁車上既乘客會等好耐先有車過
89D又唔會自己停俾佢過客
以前我見64M壞車
69M司機識得自己停俾佢,唔洗個司機截車

[ 本帖最後由 3AD110 於 2006-8-9 18:51 編輯 ]

假設你係74x司機,而又操過277x,知道兩條線沿途停既站大致相若,
你又會唔會冒險截其他唔熟既線過車呢?
因為其他線雖然同方向但站既位置可能相距一兩條街

其實都只是一個互動的結果而已
壞車的敢不敢叫客上車
跟路過的俾唔俾上
就已經有不同的結果

小弟試過72壞車之後轉上86出九龍...

壞車過客，唔一定要同廠路線
記得有一年，搭41出九龍返學，搭DM8445
晌長沙灣壞車，師姐見到有架67X 跟尾
問左班客仔，去旺角道之前，可以上67X，上左10人
之後又有架42A到站，又再問有無人要上，又上20人左右
見到有架98C到站，又叫去窩打老道中電果D可以上車，又上左20人
之後果D就留番俾下架41 (DM9890) 同45　

我幾年前試過搭276P上水方向 o係新田公路壞車
最後有一半乘客過左去A43...包括本人

原帖由 2304 於 2006-8-10 17:16 發表
我幾年前試過搭276P上水方向 o係新田公路壞車
最後有一半乘客過左去A43...包括本人

0個架係唔係276A呀
我都見過276A返太平中間壞左
有部A43自己停俾佢過

原帖由 3AD110 於 2006-8-10 07:07 發表


0個架係唔係276A呀
我都見過276A返太平中間壞左
有部A43自己停俾佢過

你個觀點都幾得意wo,全港一日起碼都有十部八部巴士壞,一年都2千幾3千部,
人地仲要講幾年前,一年都2千幾部,幾年前,有成咁多部,又會咁岩你睇到既係佢坐到個部,
又咁岩人地坐緊邊部車都幾錯,你就反而會岩,
你估中而且你記岩既機會率應該係小數點後幾多個位呢??20個定30個呢??