2005-2006年黃大仙/觀塘區巴士路線發展計劃

[ref=138026]KS[/ref]  在 2005-2-19 02:13 發表:



其實該位議員點解唔贊成3M 延長到慈北呢?
照計延長左應該對原有乘客冇乜影響,
仲可以擴大服務範圍,服務更多人tim!

服務唔到佢"以前"做校長果間中學嘛~

竟然連258D都可以加車...
好野呀！

[ref=137985]fatpear[/ref]  在 2005-2-19 01:13 AM 發表:

3B,42C,98A呢幾條所謂混合線都06年都只係加冷
到時可能又好似30X咁
每條線一部熱狗做蛇車#:-/
最搞笑就係7B o係06年加強空調巴士服務
唔係已經全冷左啦咩??

另外點解會建議219X黎緊兩年都加車既??
照平時 ...

九巴係要整多假冷線出黎收混合線既價
你奈得佢乜野何？

(但事實上響繁忙時間
我確係見過兩架熱狗既42c拖卡
仲要見過唔止一次)

[ref=137985]fatpear[/ref]  在 19-2-2005 01:13 AM 發表:
3B,42C,98A呢幾條所謂混合線都06年都只係加冷
到時可能又好似30X咁
每條線一部熱狗做蛇車
最搞笑就係7B o係06年加強空調巴士服務
唔係已經全冷左啦咩??

另外點解會建議219X黎緊兩年都加車既??
照平時睇219X都好少會爆
尖沙咀果邊應該有其他線更需要加車
除非219X延長到油塘就唔同講法~~

3B應該係會全冷的了,
7B可能係會加車?

不過到時如果有更多"假冷熱線"只有極少量熱狗,
而熱狗只服務更短時間, 亦不足為奇,
因為到時又會有好些熱狗退役, 使熱狗的數量減少

219x方面, 延長去油塘, 應該會跟現在219P的路線行,
可以讓油塘區的乘客,
更直接往尖東及尖沙嘴心臟地帶,
但之前要先入一入麗港城

油塘區已有油塘村, 油麗村, 高翔苑五座, 鯉魚門村落成入伙,
多點公共交通選擇也是好事來的
14及14B等路線, 又少車又疏車, 睇住佢做衰的
不過如果219x延長去油塘, 也可紓緩一下14的需求

但, 小弟就覺得, 一眾話有得加車的路線, 到頭來未必有得加
始終政府會擔心塞車情況惡化, 及驚加左車, 改善左巴士服務, D人唔去搭地鐵

[ref=138189]OtisLeung[/ref]  在 2005-2-19 11:06 發表:




7B可能係會加車?

加蛇機會大D
事關7B真係得返學時段算係好客

我覺得14B應密番d
話晒要坐佢轉乘
(不過我唔明點解14b轉2A NO DISCOUNT)

[ref=138189]OtisLeung[/ref]  在 2005-2-19 11:06 發表:
219x方面, 延長去油塘, 應該會跟現在219P的路線行,
可以讓油塘區的乘客,
更直接往尖東及尖沙嘴心臟地帶,
但之前要先入一入麗港城

油塘區已有油塘村, 油麗村, 高翔苑五座, 鯉魚門村落成入伙,
多點公共交通選擇也是好事來的
14及14B等路線, 又少車又疏車, 睇住佢做衰的
不過如果219x延長去油塘, 也可紓緩一下14的需求

但, 小弟就覺得, 一眾話有得加車的路線, 到頭來未必有得加
始終政府會擔心塞車情況惡化, 及驚加左車, 改善左巴士服務, D人唔去搭地鐵

據聞九巴一路都想219X延長至油塘，可是觀塘代表反對此
建議；而219X加車，其實係指早上班次的219P加車。

加車問題，既然係政府文件中提及，如乘客量真的上升，
就干1會加到車吧。

23號觀塘上四順區，好短路程，收$3.7實在很貴！
而23M得兩架熱狗，遲遲未全冷減價，迫市民坐貴車！

[ref=138279]china[/ref]  在 19-2-2005 12:53 PM 發表:

我覺得14B應密番d
話晒要坐佢轉乘
(不過我唔明點解14b轉2A NO DISCOUNT)

14B與同組東九龍接駁線, 只與往新界的路線才有轉乘優惠
與將軍澳區路線轉乘也只是隱藏的

14B的班次甚不準時,
不過最少都要等超過15分鐘的了
等三十幾分鐘, 小弟都試過

有轉乘的路線也可以很疏的, 就東九龍接駁路線而言
3M, 13M, 14B, 14C, 16M等路線也很疏車,
往新界的部份路線, 例如74A, 也很疏車

[ref=138153]Ketsu[/ref]  在 2005-2-19 10:02 發表:
九巴係要整多假冷線出黎收混合線既價
你奈得佢乜野何？

(但事實上響繁忙時間
我確係見過兩架熱狗既42c拖卡
仲要見過唔止一次)

現在42C情況還好些.除了一隻正字軌熱狗,非繁忙時間偶有熱狗攝車.
不過,看來一年後42C又再回復假冷熱了,甚至可能只靠43熱狗支援.