2005-2006年黃大仙/觀塘區巴士路線發展計劃

[ref=138730]S3BL100[/ref]  在 2005-2-19 11:03 PM 發表:



我就唔信地鐵會咁快,
因為我用秒錶計過,
搭地鐵由九龍灣來往荃灣/大窩口,
繁時平均要32-34分鐘,
非繁時連等車往往要七個字以上.

由黃大仙計地鐵真係冇咁快
不過由觀塘計就應該差唔多
因為繁時38/42C觀塘去黃大仙都起碼要4個字

[ref=138749]Dennis_poon[/ref]  在 2005-2-19 11:13 PM 發表:



我唔明點解14b轉2a會有wo??#:-[

因14B和2A有相遇站
現時14和2A有轉乘明想方便油塘客
但14收得比14B貴
故我想2A應和14B而不是14轉乘

[ref=138808]china[/ref]  在 2005-2-19 11:52 PM 發表:



因14B和2A有相遇站
現時14和2A有轉乘明想方便油塘客
但14收得比14B貴
故我想2A應和14B而不是14轉乘

2a去樂華同14B有相遇嘛?
東九其他線都無用返13M, 14C, 16M, 23M, 29M作其他轉乘
巴士公司都想賺多d喇
無轉乘既話咪仲貴,算喇~

[ref=138041]cklee2000[/ref]  在 2005-2-19 02:50 發表:
咁講法, 我估所有白色內籠的熱狗都會裝了......:#;oD#;)#8)#:

唔通E牌S3N可以裝到#:-[#:-[

[ref=138880]Dennis_poon[/ref]  在 2005-2-20 00:56 發表:



2a去樂華同14B有相遇嘛?
東九其他線都無用返13M, 14C, 16M, 23M, 29M作其他轉乘
巴士公司都想賺多d喇
無轉乘既話咪仲貴,算喇~

有相遇 GAR 淘大站行前少少係14B 總站

如果3B全冷收$4.2, 有可能分流左部份5C客,可以舒緩下5C 頂閘問題.

[ref=138808]china[/ref]  在 19-2-2005 11:52 PM 發表:



因14B和2A有相遇站
現時14和2A有轉乘明想方便油塘客
但14收得比14B貴
故我想2A應和14B而不是14轉乘

去到西九龍區的2A及40都與東九龍路線有轉乘
但輔助線6D就乜都無

如果要轉乘, 有6D來都唔搭得, 而要去逼2A或40!

[ref=138990]Crotone[/ref]  在 2005-2-20 07:44 AM 發表:


有相遇 GAR 淘大站行前少少係14B 總站

我諗都有二,三百米掛...甘都叫少少,甘計不如佐敦谷行返轉頭喇,
路線我都知有相遇,不過唔係站呢,同埋方便去油塘既人減少行程時間,
去到淘大仲要加一條要兜下既路線,可能有人又覺得俾14轉還好,
你估人人都甘清楚d站咩

[ref=138041]cklee2000[/ref]  在 2005-2-19 02:50 發表:



咁講法, 我估所有白色內籠的熱狗都會裝了......:#;oD#;)#8)#:

都不一定的
我相信重裝車身的
S3BL364  GL2418
就不會了#;D

[ref=137778]nelson72A[/ref]  在 2005-2-18 23:11 發表:



請問呢條線經大老山定係獅子山隧道入科學園?

唔好意思，一路睇溜左。

據了解此路線暫時定號碼為272S，由鑽石山地鐵站單程
兩班車往科學園，收費為$6.5。

本路線由鑽石山地鐵站開出直達科學園。