小弟首駕豐田CAMRY經歷…+相

原帖由 士刁拔尼．奧 於 18/8/2006 03:24 發表

反而係覺得有多少似D3咁…
O/D off既時候唔俾油架車都係keep住行80左右但係用緊2500-3000轉左右
但on返O/D架車即去四波就落返1800轉左右

其實都差唔多
有部份車廠會用D4, D3, 咁樣，好似 ek civic咁

原帖由 LEO 於 2006-8-18 02:09 AM 發表

其實都差唔多
有部份車廠會用D4, D3, 咁樣，好似 ek civic咁

得Honda先會用D4,D3
不過如果其他車廠,唔按個OD On/Off掣就得番個二波同一波,
小弟就分別係B14系Sunny同BJ系323,因為楂慣Civic要拖波既關係,
四波拖過落二波,卒之...

原帖由 hkbw 於 2006-8-17 22:41 發表


當然啦..呢樣野, AE92已經有啦..

無計喇…
小弟駕車經驗尚淺…
掂過既車款又唔多…
多數都係坐屋企人車同睇車書返黎者…
睇開邊本，你都知架喇…

原帖由 CZ_6686 於 2006-8-18 07:29 發表

得Honda先會用D4,D3
不過如果其他車廠,唔按個OD On/Off掣就得番個二波同一波,
小弟就分別係B14系Sunny同BJ系323,因為楂慣Civic要拖波既關係,
四波拖過落二波,卒之...

可能習慣問題喇…
個人較喜歡 OD on/off掣好過拉波棍…
因為一拉好多時都拉過龍…

原帖由 DK5416 於 2006-8-18 10:05 PM 發表
可能習慣問題喇…
個人較喜歡 OD on/off掣好過拉波棍…
因為一拉好多時都拉過龍…

好難拉過龍架wor!
除非有人真係按住個掣黎拖低一個

[ 本帖最後由 CZ_6686 於 2006-8-18 22:09 編輯 ]

原帖由 CZ_6686 於 2006-8-18 22:07 發表

好難拉過龍架wor!

所以咪就係個人問題囉…
果陣"N"波成日開車都拖左落"D3"

原帖由 DK5416 於 2006-8-18 10:09 PM 發表


所以咪就係個人問題囉…
果陣"N"波成日開車都拖左落"D3"

咁你用OD波亦都唔代表你按OD On/Off掣

原帖由 CZ_6686 於 2006-8-18 22:10 發表

咁你用OD波亦都唔代表你按OD On/Off掣

咁又係…用D3定係OD制都係個人喜好而已

我都只係響屯公沙倉果度落斜按OD off行3波咋~~
平時？唔理佢丫…

[ 本帖最後由 士刁拔尼．奧 於 2006-8-18 22:27 編輯 ]

原帖由 CZ_6686 於 2006-8-18 22:10 發表

咁你用OD波亦都唔代表你按OD On/Off掣

等陣先，
我開始第一板貼相果陣已經講緊我用OD on/off落山…
唔信自己去睇下…

原來駕駛經驗多，都唔代表駕駛知識多…

原帖由 DK5416 於 2006-8-18 10:29 PM 發表

等陣先，
我開始第一板貼相果陣已經講緊我用OD on/off落山…
唔信自己去睇下…

原來駕駛經驗多，都唔代表駕駛知識多…

我又無講係你唔識用OD波掣
駛乜咁緊張呢

咁如果有人鍾意用某D說話抬高自己踩低別人
我都無法

[ 本帖最後由 CZ_6686 於 2006-8-18 23:54 編輯 ]

原帖由 DK5416 於 2006-8-18 22:29 發表

等陣先，
我開始第一板貼相果陣已經講緊我用OD on/off落山…
唔信自己去睇下…

原來駕駛經驗多，都唔代表駕駛知識多…

不過...拖二波根本就唔駛再用OD...
二波已經直接將部車鎖左只用1,2波, 係電腦程式方面,
佢點都用唔到超比波段, 所以, 用二波再按OD ON/OFF, 係
無特別作用的WO...

p.s 1. 超比波唔一定係第4波, 超比波可以係唔同波段, 但早左轉
波/或轉上了一個波段, 轉數就低D, 從而達到超比效果...

p.s 2. 剛剛睇左隔離屋部EE111, 枝棍有預留OD ON/OFF掣位, 但係冇OD掣的...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2006-8-19 09:35 編輯 ]