原帖由 MANFAI 於 2006-8-17 12:31 發表
其實797R既競爭力低103M好多
半個鐘一班,單程都要行九個字甘耐
103M一轉來回都係40分鐘
797R獨巿位仲要係得調景嶺。
想多個好處:
如果797R少客,用單層車可節省資源。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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呢個月91 加咗金車, 唔知星期日91 會唔會全金迎戰新巴呢? |
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原帖由 king 於 2006-8-18 00:24 發表
呢個月91 加咗金車, 唔知星期日91 會唔會全金迎戰新巴呢?
呢個肯定唔會啦
最多加11米入黎,同埋已經係暑假尾,無咁多人入黎 |
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原帖由 king 於 2006-8-18 00:24 發表
呢個月91 加咗金車, 唔知星期日91 會唔會全金迎戰新巴呢?
肯定唔會啦...我寧願佢派多D加五車密班次仲實際 |
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原帖由 JX9097 於 2006-8-19 00:26 發表
肯定唔會啦...我寧願佢派多D加五車密班次仲實際
加五車又只會係拉扶或P車 |
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原帖由 MANFAI 於 2006-8-19 09:28 發表
加五車又只會係拉扶或P車
個個禮拜假日都會有K廠各線嘅「支援」 |
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原帖由 LN9267 於 2006-8-17 11:44 發表
新巴只有短Dart,答案也很明顯了。
說明新巴用797M的假日資源開797R。
計返班次時間797R最少要派3部車
797M假日某時段都唔使貢多部車
不過講真新記將廠每逢假日都“收埋”唔少“正野” (e.g.DA/VA/20xx/50xx)
唔知會唔會拎出黎使喇...
原帖由 MANFAI 於 2006-8-17 12:31 發表
其實797R既競爭力低103M好多
半個鐘一班,單程都要行九個字甘耐
103M一轉來回都係40分鐘
呢個我都信會甘做
但係都應該會用返797M既單層車做返常用車
797M假日都會派50XX行
另有人話聽新記CARLO講797R會用VA
不過係真唔係聽日就知  |
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退 退 退 下 火 糸泉 ...
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原帖由 EL7659 於 2006-8-19 23:44 發表
797M假日都會派50XX行
另有人話聽新記CARLO講797R會用VA
不過係真唔係聽日就知
用VA咁「浪費」?? |
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原帖由 JX9097 於 2006-8-20 12:18 AM 發表
用VA咁「浪費」??
唔浪費既,
反正成本唔會多好多...
可能新巴好有信心呢~~ |
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youtube.com/c/dennislokawai
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好彩最後都唔係大材小用者
797R首日航上段真係出3部車
不過全部都係DART仔﹐不作他選 ~
返而VA就去晒796B (當然792M同694都有)
第一班開去清水灣既車客量都頗不俗
無錯的話過左坑口應該都有6-8隻客  |
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退 退 退 下 火 糸泉 ...
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