廣東朗日 ‧西沃9300

位於陽江市的廣東朗日公司最近購入兩架西沃新款的9300(XW6122C), 行走陽江<--->深圳線,
新西沃9300配用310匹VOLVO D7C環保引擎, 跑公路表現比普通B7R好得多,
整體行車表現都算幾好力, 真係''公路版B7R''.

廣東朗日公司的兩架新西沃9300均是行走陽江<--->深圳之直達班車路線




經過重新設計的9300車頭部份都幾有霸氣, 好型




新設計的9300尾燈都幾型




內籠就無乜點改過, 得D閱讀燈部份改左少少


全車45座


駕駛室同西沃B12M幾乎完全一樣


PS : 新西沃9300表現無令人失望, 果然係一款好車, 是勁版B7R.
只係因廣東朗日公司規定限速100km/h, 所以感受唔到佢的速度, 同埋如果呢批車配番電索波就更好.

限速100km/h咁全程洗唔洗6小時??

2+2 用商務位又大張左 ,好似搞到好迫 , 通道又窄左.

另外 , 請問volvo兄知不知為什麼9300不準大便?

另外 , 什麼是電索波?

原帖由 millertong 於 2006-8-14 00:46 發表
限速100km/h咁全程洗唔洗6小時??

據當日由深圳福田坐到去陽江汽車總站計, 全程只需4小時.

而家由深圳去陽江已經不需要經過廣佛高速. 而是取道虎門大橋, 京珠高速, 中江高速, 江鶴高速接回廣湛高速.
車程比過往路線快起碼半小時.

原帖由 ac 於 2006-8-14 10:39 發表

另外 , 什麼是電索波?

電索波係介乎半自動波同棍波之間既波箱
轉波時採用先選方法轉波
即係先選定想要既波段然後再踩clutch轉波
例子有SCANIA CS波箱

[ 本帖最後由 jorg 於 2006-8-16 22:37 編輯 ]