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680未縮去金鐘前,除左606,671,682,694,每一條東隧線都去到中環,只有601除外,開線至今都只可以到金鐘,為甚麼呢?照計當年開線時都未有quota吧! |
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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有講又唔一定係正確的原因吧？
以下文字是引自該網頁：
「...東隧通車時正值地鐵東隧支線亦於同一時間(1989年8月6日)通車，乘地鐵來往
觀塘至中環基本上都不需超過半小時，比隧巴更快捷，601的終點站便只達金鐘。 」
若因為由觀塘坐地鐵往中環也只不過是半小時而無需巴士直達，咁：
1. 巴士由觀塘去港島北角至金鐘沿線會快過地鐵嗎？
2. 後來開的619又為何可以到中環呢？因為金鐘冇位？ |
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永遠懷念MJ
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原因是否是601很少客去中環???????? |
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:P...................
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原帖由 daiteioh 於 2006-8-15 15:15 發表
原因是否是601很少客去中環????????
看看 601P 上環特班的客量便知，起碼早上繁時往中環需求甚高。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 HY671 於 2006-8-15 14:20 發表
2. 後來開的619又為何可以到中環呢？因為金鐘冇位？
呢題簡單, 因為 619 前身 119 也是到中環的. |
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我反電覺得會不會是中環地區沒有更多地方做總站，所以才不延長而要加開特別車。 |
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其實601呢個問題
係好多好多年前都已經有人提出
所以翻查多年既RPD
601係差唔多年年都話要延長至中環港澳碼頭
但係唔知點解冇實行度 |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 3AD110 於 2006-8-15 17:09 發表
其實601呢個問題
係好多好多年前都已經有人提出
所以翻查多年既RPD
601係差唔多年年都話要延長至中環港澳碼頭
但係唔知點解冇實行度
現在601廷長去中環港澳碼頭有一點難度,
因為入中環quota的問題
除非放寬quota,可能才有機會入中環 |
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:P...................
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原帖由 daiteioh 於 2006-8-15 17:54 發表
現在601廷長去中環港澳碼頭有一點難度,
因為入中環quota的問題
除非放寬quota,可能才有機會入中環
680縮短左咪有囉。
(好似好多站友都唔係幾記得680咁喎 ) |
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AP11．JD9374
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