由於現時繁時905在西環登車困難，建議開辦本線作輔助
服務時間及班次：
荔枝角開：0600~0830、1630~1930 8分一班
上環開：0615~0845、1645~1945 8分一班
收費：
全程（荔枝角—>上環）：$9.4
全程（上環—>荔枝角）：$8.9
彌敦道—>上環：$8.9
過西隧後：$5.4
路線：
往上環： 景荔徑，荔灣道，美荔道，長沙灣道，彌敦道，旺角道，西洋菜南街，亞皆老街，櫻桃街，連翔道，西區海底隧道，干諾道西，嘉安街，德輔道西，干諾道西，干諾道中，急庇利街，德輔道中，摩利臣街，干諾道中
往荔枝角：干諾道西，德輔道西，山道，干諾道西，西區海底隧道，連翔道，迴旋處，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，櫸樹街，晏架街，槐樹街，福全街，旺角道，彌敦道，長沙灣道，荔枝角道，美荔道，荔灣道，景荔徑
上環總站設於干諾道中及干諾道西之間，為免影響交通，盡可能做到即捕即解 |
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其實905響下晝繁時
係有吉車響皇后街開始載客去荔枝角既
我見d 吉車通常都係響干諾道中
好似M47咁行內街去德輔道西既
個人建議荔枝角—>上環呢程
都可以收番$8.9
(車程短左)
同埋905P服務期間
905來回可以唔使經德輔道西
直接取道干諾道西來往西隧
從而節省行車時間 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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905 響下晝繁時有吉車? 真係唔覺, 如果有吉車, 到西環冇可能遇唔上!
好多見就算拖卡都只係前面灣仔開的車 |
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如果齋做上環怕唔怕唔夠客?
如果條線由中環開,會唔會好D呢?? |
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原帖由 kingprowm 於 2006-8-18 21:46 發表
905 響下晝繁時有吉車? 真係唔覺, 如果有吉車, 到西環冇可能遇唔上!
好多見就算拖卡都只係前面灣仔開的車
呢d 吉車係由上環皇后街開始載客
我見呢d 車係大概去到德輔道西路口
電牌先至由「私家車」轉做「荔枝角 905」
記得我至少見過兩三次
好似全部都係九巴
原帖由 JX9097 於 2006-8-19 00:52 發表
如果齋做上環怕唔怕唔夠客?
如果條線由中環開,會唔會好D呢??
應該夠載
淨係睇下正街個站有幾壯觀就知
就算有紅頂落旺角都係咁話
所以唔好話做埋上環
你淨係做哂德輔道西沿途都掂
[ 本帖最後由 Ketsu 於 2006-8-19 01:23 編輯 ] |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 Ketsu 於 2006-8-18 17:58 發表
個人建議荔枝角—>上環呢程
都可以收番$8.9
(車程短左)
如果荔枝角—>上環也收$8.9，對非繁時太子前上車去西營盤既人會唔公平 |
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原帖由 swmcuf662 於 2006-8-19 13:12 發表
仲有
巴士係急庇利街係轉唔到入德輔道中呀
轉得喎
而家1, 5系, 18等線都係咁轉(東行)
西行亦都冇問題
雖則我未見過有巴士咁樣轉法
不過我覺得可以響交易廣場對開先調頭西行
再由恆生總行果邊轉番入德輔道西 |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 Ketsu 於 2006-8-19 18:37 發表
轉得喎
而家1, 5系, 18等線都係咁轉(東行)
西行亦都冇問題
雖則我未見過有巴士咁樣轉法
西行係唔夠位呀 |
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