原帖由 hk_ayu 於 20-8-2006 07:42 AM 發表
只要政府唔批鐵路重疊的巴士線,
就已經解決左件事,
只係巴迷/區議員從中作梗,
巴迷為啖氣要擊倒鐵路,
區議員就挾持民意,
先至搞到有人冇車搭, 有人大把選擇的現象
為何不能營運與鐵路重疊的路線呢？還要推說
有人從中作梗？乘客除了快捷外，還有不少要
求一個舒適的旅程，當局既然批准營運該等路
線，當乘客量真的如此不濟的話，相信不用當
局要求，營運者亦會取消以免蝕本。 |
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原帖由 shima 於 2006-8-20 12:30 發表
請問這個情況是偶然發生還是經常性的？如果
不是經常的話，那便武斷了一點。
果日我o係世運企左成個鐘，班班296C都係咁上下少客 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 sa 於 2006-8-20 12:31 發表
296C點少客都多過796C吧..
又唔係喎，796C真係好少少 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 shima 於 2006-8-20 12:36 發表
為何不能營運與鐵路重疊的路線呢？還要推說
有人從中作梗？乘客除了快捷外，還有不少要
求一個舒適的旅程，當局既然批准營運該等路
線，當乘客量真的如此不濟的話，相信不用當
局要求，營運者亦會取消以免 ...
而家個問題就係點解當局要批呢d線
唔好以為政府做乜都岩 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 sa 於 2006-8-20 12:31 發表
296C點少客都多過796C吧..
根本單靠將南客量,好難支持到兩條全日線+3分鐘特快流水線出旺角..... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 ~誰@359~ 於 20-8-2006 12:40 PM 發表
果日我o係世運企左成個鐘，班班296C都係咁上下少客
但296C抵達九龍城前已經途經九龍灣及彩虹等
地方，會不會是已有不少乘客已經下車呢？因
為於平日下午，於尚德巴士總站通常都有不少
於閣下所述數目的乘客在等候。 |
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原帖由 shima 於 2006-8-20 12:48 發表
但296C抵達九龍城前已經途經九龍灣及彩虹等
地方，會不會是已有不少乘客已經下車呢？因
為於平日下午，於尚德巴士總站通常都有不少
於閣下所述數目的乘客在等候。
我見到咁少客既唔只係去西九龍方向，仲有返尚德
可能係有好多人去九龍灣啦，但係佢去到西九龍咁遠
又只係做尚德客，係咪好應該縮短佢呢？
又唔似得93K兜到阿媽都唔認得，但都有客坐佢去旺角丫 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 20-8-2006 12:42 PM 發表
而家個問題就係點解當局要批呢d線
唔好以為政府做乜都岩
即是閣下認為只要有鐵路的話，乘客只能乘
搭快捷但座位較少的鐵路，不能選擇較慢但
較容易有座位的巴士嗎？ |
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原帖由 ~誰@359~ 於 20-8-2006 12:50 PM 發表
我見到咁少客既唔只係去西九龍方向，仲有返尚德
可能係有好多人去九龍灣啦，但係佢去到西九龍咁遠
又只係做尚德客，係咪好應該縮短佢呢？
我於日間經過旺角道的296C巴士站，經常看見
十多二十名乘客在候車，請問閣下於甚麼時間
及地點看見296C往尚德方向有很少乘客呢？
又唔似得93K兜到阿媽都唔認得，但都有客坐佢去旺角丫
請問乘坐93K往旺角的乘客是由那兒乘車的呢？
[ 本帖最後由 shima 於 2006-8-20 12:58 編輯 ] |
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原帖由 shima 於 2006-8-20 12:51 發表
即是閣下認為只要有鐵路的話，乘客只能乘
搭快捷但座位較少的鐵路，不能選擇較慢但
較容易有座位的巴士嗎？
當有部份地方連選擇都冇時,係咪應該將有限既資源比左果啲連選擇都冇既地方先呢? |
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今期流行:690是原罪
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