原帖由 petcity 於 2006-8-21 22:55 發表
KC7617唔係73X掛牌?
先謝
不是 |
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原帖由 CardCaptor 於 2006-8-21 21:25 發表
好力跟換車有何關係??
有關係的話
將KP6453換去73X就是錯誤的
實情是LJ9004換走KV8572(307-2)
8572再換走KP6453(307-S2@7/2006)
咁照你咁講
當初就冇必要將75X既KV8572俾307
俾左307又冇乜必要甩俾73X
而加73X自己夠有一部KV8948啦
307要KV8572原因仲有貪佢係新車
咁如果換車同好力冇關係
點解36B,38,42C,72,81,118要由3ASV轉為ATR/ATE??
[ 本帖最後由 3AD110 於 2006-8-22 00:07 編輯 ] |
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林莉每日專車.3AD110
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原帖由 3AD110 於 2006-8-22 00:05 發表
咁照你咁講
當初就冇必要將75X既KV8572俾307
俾左307又冇乜必要甩俾73X
而加73X自己夠有一部KV8948啦
307要KV8572原因仲有貪佢係新車
咁如果換車同好力冇關係
點解36B,38,42C,72,81,118要由3ASV轉 ...
咁如果同好力有關.,
點解荔廠比架LJ9904而唔係LD316呢~?
307 幾乎全線富豪B10TL.,唯獨一架TRIDENT~
要好力.,點解當年307金換金唔要哂大埔3架TRIDENT而要KF扒呢~?? |
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原帖由 3AD110 於 2006-8-21 12:15 發表
係307甩出來加入去既?
307用左咩車代KP6453?
73X既KP6453代左咩車?
不過我在19/8/2006星期六下午5點35分見到KP6453係中環307總站,電牌也是打著
「大埔中心 307」,估佢可能係開6.30pm班次 |
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AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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原帖由 3AD110 於 2006-8-22 00:05 發表
307要KV8572原因仲有貪佢係新車
有一說法是因為當時班客投訴批都普躉"難坐"... |
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原帖由 914 於 2006-8-22 01:11 發表
不過我在19/8/2006星期六下午5點35分見到KP6453係中環307總站,電牌也是打著
「大埔中心 307」,估佢可能係開6.30pm班次
可能是行特見的..
另外,換車同好力有冇關,
呢樣無絕對既喎~
視乎當時人決定同有咩資源.
記憶所知,好似加左8572之後,車唔駛輪字軌,
咁係咪同某d班次客量有關? |
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原帖由 KV9033 於 2006-8-22 02:29 發表
記憶所知,好似加左8572之後,車唔駛輪字軌,
咁係咪同某d班次客量有關?
2車的開車時間都算是"食正條水"的~~
不過有無關係就真是不得而知了..
小弟只是知道換了LJ9004之後
仍然不輪字軌而已 |
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原帖由 KV9033 於 2006-8-22 02:29 發表
可能是行特見的..
另外,換車同好力有冇關,
呢樣無絕對既喎~
視乎當時人決定同有咩資源.
記憶所知,好似加左8572之後,車唔駛輪字軌,
咁係咪同某d班次客量有關?
初初聽聞好似係呀..好似話正字軌2車部份開出個班次比較多人~
但係而家應該無呢個規限..
但之前307甩左LN6618同LN7682..換2部DM-ATR入黎時正字軌已經係梗左.
蛇車就好似無改~照輪字軌.. |
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3ASV54-JH1912~*
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