[討論]城巴非專利車隊去向

原帖由 小希 於 2006-8-23 04:36 發表

咁又係.,不過.,大埔班區議員又會唔會話九記用新車城記用舊車又罵上城記呢

E家城記多出一堆車.,會唔會令部分線有得加班呢~?

而家唔係城巴唔夠車，而係大部分路線沒有足夠巴士quota可以加班

原帖由 fatpear 於 2006-8-23 03:16 發表


都唔係既
好似307,681,962,969呢D線真係無乜邊個站同時有好多人上落
而且又長途
要企都真係幾慘
轉批12M單門蘭落去真係幾好~~

(最好放落307,而家非繁時搭正九巴D AVW都有機會要企)

批單門舊車又爽又多位,
行307真係正呀,
放工時間入境大樓都要企返大埔真係腳仔軟

其實我都認同將批單門12米行長途過海線都幾好.(962系,969系,967系+307/681)

唔知11米單門,可唔可以掉去行6系呢?單門的好處,其中一個係方便用八達通雙向收費(上下車拍卡).

但係想問下呢批車有無企位?

原帖由 ky927 於 2006-8-26 12:57 發表
其實我都認同將批單門12米行長途過海線都幾好.(962系,969系,967系+307/681)

唔知11米單門,可唔可以掉去行6系呢?單門的好處,其中一個係方便用八達通雙向收費(上下車拍卡).

但係想問下呢批車有無企位?

但係依家城記唔係唔夠車,只夠唔夠 quota...........
你咁調批車過去,味又要城記雪一D專利部車.............
況且單門11米車又唔及10.6 單門車般咁可以靈活調動..........
仲有,佢地車齡都唔輕,仲老過專利部D短蘭...........

原帖由 ky927 於 2006-8-26 12:57 發表
其實我都認同將批單門12米行長途過海線都幾好.(962系,969系,967系+307/681)

唔知11米單門,可唔可以掉去行6系呢?單門的好處,其中一個係方便用八達通雙向收費(上下車拍卡).

但係想問下呢批車有無企位?

不過岩岩諗起 , 呢批單門蘭同豪僮係用康偈 , 佢地可能唔俾掛入中環同銅鑼灣既路線架啵 !

因quota問題，小弟覺得205,221-225,427-430會過專利部，而部份蘭可能會退役(一係劏，一係賣埠)。留番少量蘭做租車及現有非專利路線。甚至有數部可能會過冠忠(環島)做全日通。