06曰本之旅 (已加入final part)

part 3 : day 3 - day 6

這幾天影的相不太多,
所以一次過貼吧~

day 3
影了兩張,但全炒......
不貼了

day 4
新橋駅意外收獲~








同是新橋........




連唯一的都炒了.....
海鷗 x 1


車廂......
沒見6年殘了.......






day 5
山手 x 1


209


plus :靚牌不一定巴士才有,這塊夠"靚"吧~


京葉綠 O_O"
201系......


~迪迪尼"獅"~
炒.....


day 6
去上野買手信,
只搭山手




~多謝觀賞~
next : final part -- 湘南"鎌倉"

原帖由 星惡魔-傑 於 2006-8-24 21:49 發表


頭嗰程200系就好似係全車著席,
因為買飛時幫我劃埋位,

順帶講埋東京去高崎要1個小時零幾分鐘,
與其坐湘南新宿都要企,
倒不如搭新幹線企少幾個字,
又可以搭下新幹線

高崎係湘南新宿線終點站,
實有位坐

當然遊客角度搭新幹線係正常的

原帖由 星惡魔-傑 於 2006-8-24 21:55 發表


差不多朝朝搭山手都要同d上班族迫,
所以盡可能搭6門車廂,鬆動d

而架E4.........
我差d要企樓梯,
鬼叫要影車,而E4車頭又特別少位

山手線的高峰期比較狹窄,
而且唔係段段都係咁迫

曾聽說山手線朝早上野→御徒町係最迫,
因為要食高崎線/宇都宮/常磐線/成田線d人;
我自己就覺得涉谷都唔弱,
要食東橫線/田園都市線/井の頭線

Why 新橋 is named as "Shimbashi", but not Shin......

原帖由 星惡魔-傑 於 2006-8-24 22:36 發表

聽聞連ゆりかもめ都有推擠員,
東京真係個人間樂土

如果香港有推擠員就好了

原帖由 barking 於 2006-8-25 19:40 發表
Why 新橋 is named as "Shimbashi", but not Shin......

四個字：約定俗成。

原帖由 hk_ayu 於 2006-8-25 19:58 發表



聽聞連ゆりかもめ都有推擠員,
東京真係個人間樂土

如果香港有推擠員就好了

可惜我沒見到,
那天剛巧富士電視台舉行"台場冒險王",
攪到鬼咁多人去富士電視台一帶,
喺新橋同台場駅平均都要等兩至三班車先上到車,
但係都唔見有推擠員

原帖由 星惡魔-傑 於 2006-8-26 13:37 發表


可惜我沒見到,
那天剛巧富士電視台舉行"台場冒險王",
攪到鬼咁多人去富士電視台一帶,
喺新橋同台場駅平均都要等兩至三班車先上到車,
但係都唔見有推擠員

推擠員只會在返工及近終電時間先有,
而ゆりかもめ應該更加只係返工時間先有,
因為台場並非熱門夜蒲地帶

其實推擠員目的係令趕時間的人上到車之餘又唔影響鐵路運作,
所似有d咩特別活動/演唱會/運動會係唔會有推擠員的,
因為d人唔會咁趕時間

京濱其實可唔可以舒緩山手的擠迫??

原帖由 北角---九龍城 於 2006-8-29 19:33 發表
京濱其實可唔可以舒緩山手的擠迫??

京濱東北線自己都係咁迫 (新橋站)


山手線+京濱東北線並走路段其中一站



大部分入東京市中心的路線都係咁擠迫, 唔剩止山手線
唔知乜線