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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 86A, 87B調整班次消息...(又再加80加密班次消息) ...
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86A, 87B調整班次消息...(又再加80加密班次消息)

[複製鏈接]
kingprowm 發表於 2006-8-30 19:57 | 顯示全部樓層

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原帖由 ME1_CZ6686 於 2006-8-30 16:13 發表
唔好意思,
個雪球越滾越大,變左沙廠消息專區,
人地話荔廠大地震,
點知沙廠震左先......


正常, 始終馬鐵通車對沙廠最大影響,
三寶點都冇可能咁耐一架車都唔駛減,
爭在遲早問題, 當其他線減無可減的時候
就非向三寶埋手不可 !
sa 發表於 2006-8-30 20:33 | 顯示全部樓層
原帖由 kingprowm 於 2006-8-30 19:57 發表


正常, 始終馬鐵通車對沙廠最大影響,
三寶點都冇可能咁耐一架車都唔駛減,
爭在遲早問題, 當其他線減無可減的時候
就非向三寶埋手不可 !


81C前後好似減左5架車
petcity 發表於 2006-8-30 20:56 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
簽名被屏蔽
FD_8592 發表於 2006-8-30 22:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 sa 於 2006-8-29 22:41 發表
據聞81C,86A,87B,87D,87K各減一架車


87k cut 左車之後..咁S7 係咪轉左做梗字軌?
另外,87B 係咪CUT左 S3
 樓主| ME1_CZ6686 發表於 2006-8-30 23:05 | 顯示全部樓層
原帖由 kingprowm 於 2006-8-30 19:57 發表


正常, 始終馬鐵通車對沙廠最大影響,
三寶點都冇可能咁耐一架車都唔駛減,
爭在遲早問題, 當其他線減無可減的時候
就非向三寶埋手不可 !


雖然唔可以完全忽略馬鐵影響呢個因素,
不過都過左咁耐,咩影響都一早現哂形,
只係有D字軌"蓄勢待發",等到而家人地唔夠車先"落手",
咦,咁講法講到好似沙廠好仁慈添...
不過要cut起上黎其實冇咁多減無可減,
我都覺得87B-S3唔應該cut,
但係都係cut左...

原帖由 petcity 於 2006-8-30 20:56 發表

如果開口中,請講87B加返條蛇


哈,前文我講左喇,
不過同你個版本有D唔同,
我話加番S3,都冇咩可能喇,
你講呢個大可能D...可能第時後面多個零...
都係向前看啦,祝你捍衛81K成功r
原帖由 FD_8592 於 2006-8-30 22:37 發表

另外,87B 係咪CUT左 S3


Yes,上面講左~
hkbw 發表於 2006-8-30 23:35 | 顯示全部樓層
睇返87D舊時價日的時間表, 紅日早上疏左肯定係冇左部蛇車之故..
但正字軌就冇咁D休息時間...
即係話D直車應該會開密左....

至於蛇車冇邊部, 仲要睇多一陣子, 收多幾日風知肯定..

仲有, 就算呢兩日係冇左其中一部, 來緊9月1日, 按慣例會再執一執...
到時先可以肯定邊個師傅及邊部車要走...

[ 本帖最後由 hkbw 於 2006-8-30 23:37 編輯 ]
殺雞焉用牛刀?!
kingprowm 發表於 2006-8-30 23:35 | 顯示全部樓層

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原帖由 ME1_CZ6686 於 2006-8-30 23:05 發表


雖然唔可以完全忽略馬鐵影響呢個因素,
不過都過左咁耐,咩影響都一早現哂形,
只係有D字軌"蓄勢待發",等到而家人地唔夠車先"落手",
咦,咁講法講到好似沙廠好仁慈添...
不過要cut起上 ...


87B 冇理由減車, 新田圍和顯徑都唔近馬鐵站
CardCaptor 發表於 2006-8-30 23:46 | 顯示全部樓層
原帖由 kingprowm 於 2006-8-30 23:35 發表


87B 冇理由減車, 新田圍和顯徑都唔近馬鐵站


上頭要你交數的話
你會在"有作用"的"線王"亂扣車嗎?
難道看著自己的大客源流走了就叫做"交數"?
不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
GK9636 發表於 2006-8-31 00:05 | 顯示全部樓層
原帖由 CardCaptor 於 2006-8-30 23:46 發表


上頭要你交數的話
你會在"有作用"的"線王"亂扣車嗎?
難道看著自己的大客源流走了就叫做"交數"?


d收車早前同而家都cut得七七八八, 應該差唔多時間平衡下來, 計計數原來沙廠都差唔多cut左80部車(81C同86K加埋都cut左十多部去, 並列馬鐵開後, cut車最多的沙田路線), 剩番o既數就搵出面幫幫手cut下啦(比起之前西鐵通車, U廠食7成要cut的數, 沙廠都算捱義氣食左8成要cut的數了)

[ 本帖最後由 GK9636 於 2006-8-31 00:14 編輯 ]
GK9636@ATENVIRO
mckhgc 發表於 2006-8-31 19:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 kingprowm 於 2006-8-30 23:35 發表


87B 冇理由減車, 新田圍和顯徑都唔近馬鐵站


冇計,郁親近馬鐵站既地方既線,等如送客俾田少,反而郁呢D唔近馬鐵站既線就.........
呢D就係有競爭同冇親競爭既分別


其實早在馬鐵通車前,我已經批死,馬鐵開之餘,一定要為唔近馬鐵既地方開免費接駁,唔理係綠巴定鐵巴都好,
否則肯定會攪到「方便者更方便,不方便者更不方便」,而家就真係中到應一應。

你睇新翠秦石乙沙博呢D,本身巴士網絡都唔錯,加條馬鐵只係錦上添花,
反而新田圍顯徑呢D,巴士路線已經少,馬鐵又幫唔到(九鐵一味淨係識捨易取難,淨係識搶D近馬鐵站,同時又大把巴士線選擇既客,搶成點大家有眼睇,出到所謂平價月票都係唔work,反而對於呢D唔近馬鐵站,但偏偏係最需要馬鐵,亦係最易搶到既客,就當佢地死既,連綠巴803K既小恩小惠優惠都cut),咁都算,馬鐵通車後,cut巴士線仲專cut呢D地方既線,
81M原本一係10分一係15分一班,時間表不知幾靚,而家就cut到......
而家又到87B,真係有人錦上添花,有人雪上加霜,姓田既又成日嘈馬鐵拍烏蠅,雙輸!

[ 本帖最後由 mckhgc 於 2006-8-31 19:31 編輯 ]
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