原帖由 KS 於 2006-8-26 00:58 發表
本人就唔覺得 962B 會對過海紅VAN (銅鑼灣 -> 元朗)會有嚴重打擊,
客路不同:
紅VAN總站位於銅鑼灣, 早排搭過好似灣仔都有站上客
962B 做金鐘, 中/上環客, 大家各有客源
雖然 962B 應該與其他 962 系路線有免費轉乘, 但係真係有幾多人會咁做呢!
班次:
紅VAN客滿即開
962B 要 20-30分鐘一班
筆者補充一點,流失較大的是往來九龍旺角、佐敦的紅色小巴。 |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2006-8-26 08:51 發表
筆者補充一點,流失較大的是往來九龍旺角、佐敦的紅色小巴。
咁就更加冇影響
唔通啲人會搭紅小出旺角轉車過海乎? |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 BigHeadB 於 2006-8-26 00:41 發表
城巴係最進取既一間巴士公司
開線都好積極
其實930都有佢既優點
就係由葵芳過中環
同地鐵時間唔差幾
但就平好多
荃灣個區太大
要cover根本唔可能
但每一個細區要做條專利線又未必咁work
930查實都已 ...
930 不 比 地 鐵 便 宜 .
930 收 $15.3 ( 即 日 來 回 也 要 $13.8 一 程 )
地 鐵 只 是 $11.8 |
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原帖由 kp3011 於 2006-8-26 10:24 發表
930 不 比 地 鐵 便 宜 .
930 收 $15.3 ( 即 日 來 回 也 要 $13.8 一 程 )
地 鐵 只 是 $11.8
不過東涌線日間要十分鐘才一班車,乘搭荃灣線到荔景站時,是難以預計何時有東涌線接駁。
現時930主要有兩個客源:
1. 葵涌 (因遠離地鐵,要搭地鐵需乘小巴往葵興站轉車)
2. 葵芳 (往上環車程只需十多分鐘) |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2006-8-26 12:19 發表
不過東涌線日間要十分鐘才一班車,乘搭荃灣線到荔景站時,是難以預計何時有東涌線接駁。
現時930主要有兩個客源:
1. 葵涌 (因遠離地鐵,要搭地鐵需乘小巴往葵興站轉車)
2. 葵芳 (往上環車程只需十多分鐘)
點會難以預計??
荃灣線列車由葵芳去荔景係有廣播話下一班東涌線幾時到 |
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原帖由 DC5 於 2006-8-26 01:26 發表
以城記現時做法,962B在部份假日及平日非繁時用單層行。可以减少支出。
962B開全日係有少少冒驗,不過城記看準深井/靑龍頭區在繁時往返港島的潛力。小弟覺得繁時有得做,甚至在假日吸引區外人到深 ...
想問下宜家的962B有無用單層?
如果962B行男人,搭下去遊車河都好喎!(不過就算係我諗都只會非繁時先有.)
又唔知969B架B6,非繁時會唔會行962B呢?!都係一句.......幾期待派什麼車.
題外話,之前特地前往元朗搭53遊車,車程比起想像快.唔知係咪拉直左青山公路的關係. |
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原帖由 eric278 於 2006-8-26 08:50 發表
其實去年運輸署、九巴及荃灣區議會已取得共識,有意將52X延長至旺角,
令該帶居民不需乘搭昂貴的紅色公共小巴出入。
但不知何故,事件卻不了了之。
有點誅心,不過做到才算吧。
當然,這件事傳傳下, 52X 而家有加班,值得肯定既...
而家我識 D 人由深水埔入深井都話 52X 最好... |
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原帖由 ky927 於 2006-8-26 12:34 發表
題外話,之前特地前往元朗搭53遊車,車程比起想像快.唔知係咪拉直左青山公路的關係.
我都覺…只從拉直o左之後我踩單車去荃灣都快o左 |
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原帖由 ky927 於 2006-8-26 12:34 發表
想問下宜家的962B有無用單層?
如果962B行男人,搭下去遊車河都好喎!(不過就算係我諗都只會非繁時先有.)
又唔知969B架B6,非繁時會唔會行962B呢?!都係一句.......幾期待派什麼車.
題外話,之前特地前往元朗 ...
宜家 962B 用 12 米 olympian 居多, 間中有 trident 行下,
單層車應該未行過o掛。 |
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原帖由 fw1321 於 2006-8-26 13:34 發表
宜家 962B 用 12 米 olympian 居多, 間中有 trident 行下,
單層車應該未行過o掛。
962B下午亦有不少利蘭12米行 |
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Uh jjuh myun (左右為難)
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