[路線消息] 962B全日服務

原帖由 kokchun 於 2006-8-26 22:14 發表

論影響 , 308M 仲大下化 ?

深井人過海不再需要去青衣 .. 雖然等得 962B , 308M 都到左青機

梗係預時間等喇...

唔通好似九巴 D 疏車線咁惡等咩 (32B, 38A 除外)

原帖由 DC3938 於 2006-8-26 14:44 發表

跟265B條線去旺角?

超大機會係

原帖由 BigHeadB 於 2006-8-26 00:41 發表
荃灣個區太大
要cover根本唔可能
但每一個細區要做條專利線又未必咁work

但起碼有條線經市中心 ma...

計番 MTR 由荃灣到中環

經東涌線的話:
去到荔景要 about 8 min
等東涌線 at least 2 min
去到香港 about 10 min
行番去中環 about 5 min
加埋 about 25 min
巴士斷估可以 faster than MTR...如果條線夠直接的話
(以每一個站車程 about 2 min)

原帖由 238X 於 2006-8-26 22:15 發表
梗係預時間等喇...
唔通好似九巴 D 疏車線咁惡等咩 (32B, 38A 除外)

搭九記 d 車要等几耐.....真係冇公式計到

原帖由 kokchun 於 2006-8-26 22:14 發表



論影響 , 308M 仲大下化 ?

深井人過海不再需要去青衣 .. 雖然等得 962B , 308M 都到左青機

總覺得深井上車俾18個2唔係好抵囉

原帖由 HF3204@243M 於 2006-8-26 22:27 發表

但起碼有條線經市中心 ma...

計番 MTR 由荃灣到中環

經東涌線的話:
去到荔景要 about 8 min
等東涌線 at least 2 min
去到香港 about 10 min
行番去中環 about 5 min
加埋 about 25 min
巴士斷估可 ...

要是轉黎又轉去的話

我寧願搭返荃灣線搭到尾喇

[ 本帖最後由 60M 於 2006-8-26 22:33 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2006-8-26 01:01 發表


我覺得青衣對巴士的需求比荃灣高,
如果 948 當初交給城巴經營一定可以發圍,
針對長安客唔鍾意環島遊加上長亨有需求,
整條 942 出來青衣跟 42M 咁行實掂!

青公客量點都唔及其他地區好, 但城巴仍然肯把 9 ...

942 又係玩得過的線
比我做的話, 會把青衣分開兩份
一份係 Liu 肚路 + 長安
一份係 青衣村 --> 青碼 --> 涌美 --> 美景

青公有投資價值 ma....咪係咁"折"線 lo
你估 33A 咩...

原帖由 marioso 於 2006-8-26 12:30 發表

點會難以預計??
荃灣線列車由葵芳去荔景係有廣播話下一班東涌線幾時到

問題係去到荔景先知要等 8 min
我少搭 MTR, 但成日都係咁

原帖由 60M 於 2006-8-26 22:31 發表

總覺得深井上車俾18個2唔係好抵囉

無計喎 , 而家過海都要差唔多 18 蚊
18 個 2 唔算差囉 .. 勝在夠快夠直接

原帖由 60M 於 2006-8-26 22:31 發表


要是轉黎又轉去的話

我寧願搭返荃灣線搭到尾喇

about 2 min per station
共有 15 站
即要 30 min
以上估計啫,只係想話用巴士由荃灣到中環係玩得過, 荃灣咁多人,冇理由容納唔到一線出港島的線 ma...

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2006-8-26 22:58 編輯 ]

原帖由 kokchun 於 2006-8-26 22:36 發表


無計喎 , 而家過海都要差唔多 18 蚊
18 個 2 唔算差囉 .. 勝在夠快夠直接

如果唔係收到18.2,
城巴都未必咁進取去做啦,
不過金鐘開尾車開到0000我就覺得太進取,
始終唔同962,
金鐘中環夜晚八點後客源唔太多,
銅鑼灣返歸客又寧上左紅小好過轉車啦~

原帖由 ksmbh 於 2006-8-26 22:40 發表

金鐘中環夜晚八點後客源唔太多,
銅鑼灣返歸客又寧上左紅小好過轉車啦~

八點後都ok既
九點幾十點就真係比較少喇
但咁都睇得出城巴係有誠意去做
唔係敷衍下大家

講開紅小呢個問題
D人會唔會怕左"亡命飛車"而去改搭巴士呢?
962B如果夾得岩D時間
半個鐘一班都應該唔係太難預

即使半小時一班，只要巴士班次穩定，乘客是容易預計候車時間的。
307號線便是一個成功例子。