司機 port 車吧 !

學司機話齋 , port 得多
工程維修部只會做兩樣野 :

1) 執到正一正先比返你 .. 簡稱「變身」
2) 唔幫你執的話 , 只好寄望唔好執到部車頹晒啦






當然 , 比人 port 多三五七次 ,
點都會執返下先既 .. 雖然唔會變到車王咁款

之前都試過喇…
有架AL PORT軑重，度過扭軑力度磅數，軑油壓力度數，完全正常，跟著原封不動比返架行街…

原帖由 DK5416 於 2006-8-25 21:18 發表
之前都試過喇…
有架AL PORT軑重，度過扭軑力度磅數，軑油壓力度數，完全正常，跟著原封不動比返架行街…

其實近期唔多夠車行 .. 就算司機 port 車都未必有得即刻整
所以 .. 一無事就要即刻出返黎囉 ..

早幾日 KR9045 被 port , 整左一陣就無任何整就 "放生" 囉 ..

唔明樓主的圖與文有甚麼關係...

原帖由 DD2113 於 2006-8-26 00:25 發表
唔明樓主的圖與文有甚麼關係...

似乎樓主唔多滿意圖中車輛的表現......

之前64K掛ASV時,
唔係被車長port到變哂ATS嗎?

原帖由 DD2113 於 2006-8-26 00:25 發表
唔明樓主的圖與文有甚麼關係...

呵呵 .. 早幾日 ES3559 同 KR9045 都被司機 port 車嘛 ..
之後 ? 無乜點整就比返部車囉 ..

原帖由 kokchun 於 2006-8-26 11:48 發表


呵呵 .. 早幾日 ES3559 同 KR9045 都被司機 port 車嘛 ..
之後 ? 無乜點整就比返部車囉 ..

你唔講真係唔知俾人port過同埋整完出返黎同未整一樣。

下次想人明晒既唔該.....

原帖由 DK5416 於 2006-8-25 21:18 發表
之前都試過喇…
有架AL PORT軑重，度過扭軑力度磅數，軑油壓力度數，完全正常，跟著原封不動比返架行街…

重唔重呢d野咁主觀,如果個個都咁port
你地都好唔得閒@@
反而我識有個車長為左唔想失去掛牌車,死都唔肯port車
有次佢部車連續幾日都轉唔到3波佢都唔肯port,最搞笑
係連佢拍更都同佢同一諗法,兩個渣部得2波既車行左
幾日,最後佢地休息果日由替字軌port車=.="

原帖由 kokchun 於 2006-8-25 21:14 發表
學司機話齋 , port 得多
工程維修部只會做兩樣野 :

1) 執到正一正先比返你 .. 簡稱「變身」
2) 唔幫你執的話 , 只好寄望唔好執到部車頹晒啦

將廠仲多個回應
就係話唔識整..
真係比佢吹涱