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零六年八月二十五日晚上,EB3316 的最後一次載客服務 (相四張)

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fokck 發表於 2006-8-26 16:35 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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零六年八月二十五日晚上,EB3316 的最後一次載客服務 (相四張)


[無腳架劣作]


看見無數部巴士退役離我們已去,但很像沒有一次真正送過一部巴士
的最後一程。零六年八月二十五日,難得有空,又掌握好開車時間,
便專程入上水坐了一程 EB3316 行走 70。

我不知道會否再有吉偈蘭行走 70,但可以肯定的是,晚上九時十分
於上水開出的 EB3316 將是它的最後一程載客服務。

我與 EB3316 本來真的沒甚麼緣 (懷疑自己之前有沒有坐過這車),
但今晚一程,實在特別有感觸。車長駕駛表現有點失望,但這程車
依然令我回味無窮。

EB3316 於晚上十時四十分抵達佐敦總站,正式完成它十七年的載客
任務。

我還有機會乘坐到吉偈蘭行走 70 嗎?


[ 本帖最後由 fokck 於 2006-8-26 17:16 編輯 ]
060825_EB3316_70_1.jpg
060825_EB3316_70_2.jpg
060825_EB3316_70_4.jpg
060825_EB3316_70_5.jpg
多啦A夢
KV9033 發表於 2006-8-26 18:12 | 顯示全部樓層
有d早退既車唔知邊日last,
好難送佢最後一程..

正好今次3316行車證到期前一日仲出
而且70時間易計就好d..
fw1321 發表於 2006-8-26 19:33 | 顯示全部樓層
在佐敦 (匯翔道) 影果兩張相都算影得不錯
如果第一張相附近有o野穩定到相機o既話, 就可以用手動模式調較較低
快門拍攝。

聽友人講, 尋晚佢坐 EB3316 用了 105 分鐘才完成一單。
葵盛東居民AMN36 發表於 2006-8-26 19:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 fw1321 於 2006-8-26 19:33 發表
在佐敦 (匯翔道) 影果兩張相都算影得不錯
如果第一張相附近有o野穩定到相機o既話, 就可以用手動模式調較較低
快門拍攝。

聽友人講, 尋晚佢坐 EB3316 用了 105 分鐘才完成一單。
行足105分鐘既官方時間
抵搭丫
fp8329 發表於 2006-8-26 20:15 | 顯示全部樓層
原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2006-8-26 19:39 發表
行足105分鐘既官方時間
抵搭丫


剛看完由朋友給我的DVD,因為九龍塘
附近塞車,所以才咁抵坐。

從片中見到車長以非常安全的速度行車
,不過最令我感到奇怪的事,為何在和
合石分站會有咁多乘客下車?
IG: tigertalktransport
fw1321 發表於 2006-8-26 20:39 | 顯示全部樓層
原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2006-8-26 19:39 發表
行足105分鐘既官方時間
抵搭丫


小弟有兩次好神心去坐 70 熱狗, 一次係老虎頭 FP6583,
另一次係都城 ED3536。雖然兩程車O既路面情況完全暢通,
但由上水去到佐敦道卻分別用了 100 及 112 分鐘。自從坐
過呢兩程車之後, 小弟覺得自己頂唔順咁抵搭O既車程

[ 本帖最後由 fw1321 於 2006-8-26 20:47 編輯 ]
葵盛東居民AMN36 發表於 2006-8-26 20:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 fw1321 於 2006-8-26 20:39 發表


小弟有兩次好神心去坐 70 熱狗, 一次係老虎頭 FP6583,
另一次係都城 ED3536。雖然兩程車O既路面情況完全暢通,
但由上水去到佐敦道卻分別用了 100 及 112 分鐘。自從坐
過呢兩程車之後, 小弟覺得自己頂唔順 ...
搭搭下人有三急幾抵都冇用
asvho 發表於 2006-8-26 22:50 | 顯示全部樓層
原帖由 fw1321 於 2006-8-26 20:39 發表


小弟有兩次好神心去坐 70 熱狗, 一次係老虎頭 FP6583,
另一次係都城 ED3536。雖然兩程車O既路面情況完全暢通,
但由上水去到佐敦道卻分別用了 100 及 112 分鐘。自從坐
過呢兩程車之後, 小弟覺得自己頂唔順咁抵搭O既車程
由上水坐出市區比較深印象有兩次,都係夜晚既,一次係坐 DY8603 去佐敦道
係有 2/3 程車都係碌車既情況下都係行左 90 幾分鐘;另一次就坐 EH2687 去到
油麻地,程車相當暢順,只係用左少過 65 分鐘就落到車,我諗部車去埋總站
都應該唔過 80 分鐘...

FP6583 係日間坐過佐敦入上水就無咁耐,90 分鐘唔駛到行晒
不過感覺上程車都頗難頂下...
kaka1985 發表於 2006-8-26 23:43 | 顯示全部樓層
講到送車, 之前3月11日
EC2429行32B, o個晚9點幾我同朋友坐o左一轉. (不過之後續o左牌, 又唔係最後一轉, 唔算數啦)

我諗呢一次EB3316比較特別, 因為知道係佢最後一日服務, 感覺真係無下一次
而且係70, 一條車程比較長o既路線, 可以搭吉蘭跑公, 過隧道.
以宜家無吉蘭掛70, 又或者吉蘭所剩無幾時, 真係好難得.

講到感覺, 搭到呢班車既興奮, 亦感到失落.
興奮o既係總算完成我心願(繼DY9071之後,再一次坐吉蘭)
失落o既係前排見佢日日行6D, 最後都要離開.

o個一晚, 天不時落雨. 部車出到九龍, 個天開始落雨.
旅程差不多終結, 相信雨點沖不走我們 不捨之情.

P.S: 十分感謝當日報特見o既板友們, 亦感謝B8板提供70掛牌資料o既板友
工作繁忙的熱狗愛好者
AD18 發表於 2006-8-26 23:58 | 顯示全部樓層

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講開 EB3316
小弟不得不從 4 - 5 年前講起
仲記得當時只係 12 歲
有次係大埔寶鄉橋追架 70
最初我見到既只係 EB3316 既車尾
之後上左車就坐左係導航位
最初都係唔多覺有咩特別
但係架車上到大窩西支路
個司機真係開得幾快下 ( 尤其是係南華甫至九龍坑果段 )
加上真係非常爽
所以到而家所有跑大窩西支路既車有幾勁都好
真係無一架可以取代 EB3316

不過自從佢今年四月底續左牌之後
小弟先至再去搵 EB3316
由最初坐既 6F
之後到 6 月底坐既 39A
再到 8 月中坐既 6D 同 33A
到琴日既 70 ( 因為琴日無時間去坐 )
上面所講既 5 條所行既線
都全部影左
但係唯獨琴日既 70 就無坐到
對我黎講真係極大既遺憾
因為真係無機會再去坐吉蘭跑 70
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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