171/N171將會延長到荔枝角(有待證實)

原帖由 3AD110 於 2006-8-27 00:58 發表


本身仲話4月搬tim

但係171真係咁有需要搬?
係唔係海怡班"勁人"要求搬?
荔枝角都冇乜位

其實點解要搬171,
美孚多人去南區返工嗎?!
還是想長沙灣有位拉其他線先係真?

原帖由 ksmbh 於 2006-8-27 12:54 發表


其實點解要搬171,
美孚多人去南區返工嗎?!
還是想長沙灣有位拉其他線先係真?

鵝頸橋返美孚荔枝角嘅搭客應該唔少嘅

其 實 ....
171 入 荔 枝 角 同 46X 搬 去 長 沙 灣 有 乜 關 係

美 孚 無 端 端 多 條 吉 坑 , 但 荔 枝 角 又 逼 爆 ....

根本荔枝角原本3條線有2條係大線黎 如果仲整多條171落去正係不知所謂
6A食飯都放到2條坑滿哂 904同905中間果條單坑 雖然905用緊大兩味/跳飛機
但係d車一樣多到連中間條單坑都放滿哂 我真係諗唔到邊度有位放多條171落去

原帖由 kp3011 於 2006-8-27 13:54 發表
其 實 ....
171 入 荔 枝 角 同 46X 搬 去 長 沙 灣 有 乜 關 係

美 孚 無 端 端 多 條 吉 坑 , 但 荔 枝 角 又 逼 爆 ....

美孚多條吉坑可以俾72 用, 將72 拉去美孚

原帖由 cklee2000 於 2006-8-27 15:39 發表


美孚多條吉坑可以俾72 用, 將72 拉去美孚

咁 咪 又 變 左 長 沙 灣 吉 左 , 荔 枝 角 逼 爆 lor

對 有 位 無 車 泊 , 有 車 無 位 泊 的 問 題 無 乜 幫 助

原帖由 cklee2000 於 27/8/2006 15:39 發表


美孚多條吉坑可以俾72 用, 將72 拉去美孚

其實如果 72 進駐美孚,
咁樣由安祥路出美孚,
會係 73X + 46X 快,還是新的 72 快?

現時由顯徑往美孚,
又會係 46X 快,還是 86B 快?

P.S. 如果拉得 72 到美孚,
唔爭在拉埋 272P ,加埋回程......(發夢中)

原帖由 TP人 於 2006-8-27 15:48 發表


其實如果 72 進駐美孚,
咁樣由安祥路出美孚,
會係 73X + 46X 快,還是新的 72 快?

現時由顯徑往美孚,
又會係 46X 快,還是 86B 快?

P.S. 如果拉得 72 到美孚,
唔爭在拉埋 272P ,?

該 是 86B 快 過 46X .

原帖由 TP人 於 2006-8-27 15:48 發表


其實如果 72 進駐美孚,
咁樣由安祥路出美孚,
會係 73X + 46X 快,還是新的 72 快?

現時由顯徑往美孚,
又會係 46X 快,還是 86B 快?

P.S. 如果拉得 72 到美孚,
唔爭在拉埋 272P ,?

73X好密車，又唔經大埔公路及停沙田，所以大埔出荃灣的路程已經快72很多。

原帖由 ricky 於 2006-8-27 09:29 發表
若46X真的延長至長沙灣(荔枝角地鐵站)，它便成為「真正」的九龍城隧線。
到時梨木樹或會受惠，儘管佢行荔景山路，我諗佢都快過36B去荔枝角，等
唔掂36A 都會考慮搭佢

咁又唔係WOR
我試過黃昏搭36B返梨木樹
去到長沙灣地鐵站0岩0岩前面就有部36A返梨木樹
咁我部36B同36A一齊出站啦
36A就直行去美孚
我部36B就上左青山公路

我落車之後等左兩個字
部36A先到梨木樹
36B係快D既,儘管36A係行葵涌道
46X仲要兜埋荔景山,兜一兜都用左唔少時間......

[ 本帖最後由 3AD110 於 2006-8-28 13:06 編輯 ]