suggest隧巴948線全日服務,增加新線948A
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原帖由 hk_ayu 於 2006-9-9 09:46 發表
一般上班族由尖東西面大堂行到去尖沙咀大堂都只係5分鐘,
香港站去中環站冇咁遠3分鐘好合理
由中環站港島線往柴灣月台出發,
就算慢慢行都好,
1分鐘行到第1條電梯再用30秒走完,
30秒行到第2條電梯再用45秒走完,
再用20秒行到去電梯,
慢慢行total都係3分鐘多d
上班族就更快喇
就算電梯上面企定定,
5-6分鐘都必定由香港站大堂去到中環站港島線往柴灣月台
如果跑o既話唔駛1分半鐘就到lu
你好似當個站淨係得你一個行咁喎!
原帖由 hk_ayu 於 2006-9-9 10:04 發表
唔係同青衣北有仇,
小弟對事唔對人
宜家948冇全日,
青衣北人一樣如常咁行,
唔見得有人有好大問題
身體差就更加要行多d喇,
口號都有得叫:每日步行8000步
如常咁行係因為佢地冇選擇
呢個唔代表真係冇問題
原帖由 hk_ayu 於 2006-9-9 10:46 發表
青衣北根本冇乜人搭948,
948在青衣北競爭力不及地鐵
所以繼續用青衣北做頭站,
948全日都冇乜所謂
簡直荒謬!
而家我朝早每日都響宜業樓個站搭佢過海
間唔中已經冇窗口位坐
就算有都已經唔多
咁叫冇乜人搭?
我下晝返青衣落車前都仲有十零廿個人啦
仲有當初你話呢條線唔好響青衣北
咁你去邊呀? |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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請大家注意:
本主題已有多篇文章離題
如果情況並沒有改善,本人並不排除採行動
另外,本人已經收到板友投訴,並將會進行處理!
請大家留意!
CK4013 (id=admin99)
C4 板主
[ 本帖最後由 admin99 於 2006-9-9 12:18 編輯 ] |
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[站務文章]
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原帖由 hk_ayu 於 2006-9-8 20:01 發表
究竟知唔知"每1000人入面有幾多部私家車"係代表d乜,
地少人多唔會同"每1000人入面有幾多部私家車"有任何直接的關係,
比率係撇除了基數高低的影響,
令不同case可以相互比較
不過 ...
而家係講緊香港多唔多私家車啊ma
講緊運吉冇阻止私家車進入繁忙路段但就阻止巴士入啊ma
即使擁有車輛人口既數量少,但相對於一個地方細小既地方,呢個所謂小既數字就係大啦,如果好似你咁講,有車階級比例咁少,咁香港咪應該唔會塞車?
所以我點解話數據要面要包括地方面積呢個主要因素 |
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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原帖由 Ketsu 於 2006-9-9 11:52 發表
如常咁行係因為佢地冇選擇
呢個唔代表真係冇問題
人始終係需要行的,
當然我冇權干涉別人選擇,
不過話"要行"黎做開線理據不太合理,
尤其是要行距離比醫學會的仲要少一半
948開唔開到與我無干,
我想講o既都講哂 |
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青春的故事 是淫賤 是殘酷
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