原帖由 2A_DL13 於 2006-8-30 23:43 發表
雜牌軍，由創富道車廠派日修車行駛。
咁個d司機係唔係廠務司機黎架 |
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原帖由 KFC 於 2006-8-31 00:11 發表
咁個d司機係唔係廠務司機黎架
新巴沒有類似九巴的"廠務司機"於路線中載客
由別的路線支援過來，我印象中多數為691的車長。 |
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原帖由 LA11 於 2006-8-30 21:52 發表
呢架係更份 Rt.2-10 車 , 平日由創富道車廠廠出私牌
經紅磡海底隧道往利安柯打半轉 Rt.682 , 到達柴灣(東)後
私牌往嘉亨灣返回 Rt.2 .
(星期一至星期五利安開 0754 , 星期六利安開 0806 .)
其實除左2號線的柯打外，仲有無其他？
我見朝早682由7am-8:30pm的班次超密(4-9分鐘)
淨係靠本身的車應該做唔到呢個班次... |
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原帖由 alexero 於 2006-8-31 12:57 AM 發表
其實除左2號線的柯打外，仲有無其他？
我見朝早682由7am-8:30pm的班次超密(4-9分鐘)
淨係靠本身的車應該做唔到呢個班次...
好似朝早 d 車返到柴灣之後
係會私牌去利安再做返港島
即係
利安→６８２柴灣→私利安→６８２柴灣 |
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HY2190
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原帖由 DA32EM4321 於 2006-8-31 01:16 發表
好似有2部38柯打
個兩部好似係俾680/680A用(有錯請指正) |
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原帖由 DA32EM4321 於 31/8/2006 01:16 發表
好似有2部38柯打
Rt.38 得一部柯打 , 而且係柯打 Rt.680x , 平日朝早
0係置富行完半轉 Rt.38 就會由北角碼頭私牌
經紅磡海底隧道往利安攝半轉 Rt.680x , 開 0740 .
Rt.680A 0個三架派車全部由 Rt.680 抽調 ; 另外
Rt.42 有一架車朝早要柯打 Rt.680 , 平日朝早0係
中環(渡輪碼頭)取車開工後私牌往金鐘(東)柯打
一轉 Rt.680 , 金鐘(東)開 0655 , 利安開 0810 , 不過
營運部早前出0左通告調整過部份 Rt.680 0係利安0既開車
時間 , 呢個柯打暫時0係利安開 0808 , 直至另行通告 . |
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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原帖由 prmy3008 於 2006-8-31 01:04 發表
好似朝早 d 車返到柴灣之後
係會私牌去利安再做返港島
即係
利安→６８２柴灣→私利安→６８２柴灣
今米浪費左"一個單"的油....? 
同埋d car佬都好似好趕今喎,d 時間..... |
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stagecoach。megabus。citylink
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原帖由 wrightap 於 2006-8-31 07:22 發表
今米浪費左"一個單"的油....?
同埋d car佬都好似好趕今喎,d 時間.....
呢個單都未必多人搭啦
計番停車又起步果d油, 浪費o既時間
分分鐘私牌番去仲賺得多 |
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原帖由 6516 於 2006-8-31 09:44 發表
呢個單都未必多人搭啦
計番停車又起步果d油, 浪費o既時間
分分鐘私牌番去仲賺得多
這情況下應該叫做「蝕少ｄ」而唔係「仲賺得多」，
「賺」的定義係：收入 － 支出 ＞ ０
「蝕」的定義係：收入 － 支出 ＜ ０
在這情況下，由柴灣私牌番去利安，收入一定 ＝ ０ (因為無載客)，
然而就算佢早上開番一班車，收入只會好微，但支出好大，因此會蝕得比私牌較多 |
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AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
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