11米富豪上渣甸山？？

其實係個司機唔識用個電牌襟錯野啫~~

話時話，
城記既司機係咪可以隨便拎同線既車來渣？
因為個司機攪唔掂個電牌後想拎第二部車渣，
只係第二架車成個焗爐咁先無拎。

原帖由 dennislokawai 於 2006-8-31 21:40 發表
其實係個司機唔識用個電牌襟錯野啫~~

話時話，
城記既司機係咪可以隨便拎同線既車來渣？
因為個司機攪 ...

城巴又無掛牌既..
只要部車係可以行既...
而又無影響其他野....... 站長俾出架車就行得...

原帖由 FAST 於 2006-8-31 21:47 發表

城巴又無掛牌既..
只要部車係可以行既...
而又無影響其他野....... 站長俾出架車就行得...

自由度可見一斑 如果九巴係咁 香港好多地方會暴動

原帖由 dennislokawai 於 2006-8-31 21:40 發表
其實係個司機唔識用個電牌襟錯野啫~~

話時話，
城記既司機係咪可以隨便拎同線既車來渣？
因為個司機攪 ...

城記初接手11號時都開12米蘭啦.

原帖由 TankKingEH9697 於 2006-9-1 07:20 發表

自由度可見一斑 如果九巴係咁 香港好多地方會暴動

係有自由度，但仍然要跟時間表開車，點會有暴動

雖然城巴無類似九巴0既掛牌車制度，但仍然有車序，部份車序係要
用指定車型，咁個司機就唔可以亂咁取車。又或者架車係早修、夜修等，
站長會指定不得亂取車。不過一切都睇站長，有0的站長好free，無特別就
任用，但有0的站長就會跟足派車部指示。

[ 本帖最後由 nwfb23 於 2006-9-1 10:40 編輯 ]

原帖由 nwfb23 於 2006-9-1 09:36 發表



係有自由度，但仍然要跟時間表開車，點會有暴動

雖然城巴無類似九巴0既掛牌車制度，但仍然有車序，部份車序係要
用指定車型，咁個司機就唔可以亂咁取車。又或者架車係早修、遲修等，
站長會指定不得 ...

好似上星期五41M行AMN一樣道理.

原帖由 FBI2 於 2006-9-1 08:35 發表


城記初接手11號時都開12米蘭啦.

十二米利蘭？當年不是用十點四米利蘭的嗎？
不過十一米車行走11號線是沒有問題的，當年中巴
也曾用LM做11號線字軌車。

原帖由 ML29 於 2006-9-1 12:07 發表

十二米利蘭？當年不是用十點四米利蘭的嗎？
不過十一米車行走11號線是沒有問題的，當年中巴
也曾用LM做11號線字軌車。

事實上十二米雙層車行過呢條線
o既, 我果年親眼見過 #416 同 #834
行過, 果陣係城記接手冇耐, 主力係
配 Plaxton Pointer 殼o既普通 Dart,
之後轉短蘭同短豪, 跟住就轉十一
米車.

原帖由 ML29 於 2006-9-1 12:07 發表

十二米利蘭？當年不是用十點四米利蘭的嗎？

無錯！
當年係近乎全線 12 米蘭，
小弟為此特登兜一轉 11 ，
去到渣甸山仲比司機趕落車，
（當時小弟係坐下層車頭）
不過小弟冇理到，
走上樓上就算……
（循環線嘛～～）

原帖由 ML29 於 2006-9-1 12:07 發表
不過十一米車行走11號線是沒有問題的，當年中巴
也曾用LM做11號線字軌車。

咁有冇行過？
聽聞中巴係可以做到字軌表同現實派車係唔 match 得好緊要……
（有某條未行過冷氣車o既線，
　字軌表係有冷氣車做正字軌……）

原帖由 bose_hung 於 2006-9-1 12:43 發表






咁有冇行過？
聽聞 ...

這個我是從陳自瑜先生的《香港巴士手冊第三集》對LM的描述中看到的，
實際照片我也未看過。