2副340匹引擎一問...

分別係AVBW15 ge D9A340 同ATEU1 ge ISLe 340B....

D9A340 : 9300c.c
340 ps @ 1900rpm 1600 Nm @1200-1450rpm

Cummins ISLe 340B: 8900c.c
340 ps @ 2100rpm 1500 Nm @1200-1400rpm

Cummins ISMe 335: 10824c.c
335ps @ 1900rpm 1410 Nm @1200-1500rpm

咁睇....D9A340 應該比ISLe 340B好力....
但好多人都話AVBW15( MG470 ) 唔及E3 ATR好力...
其實有乜原因呢....?
而ISLe 340B 起步好慢.....要2xkm/h 先有力到....又係點解呢...?

[ 本帖最後由 KT6487 於 2006-9-4 18:34 編輯 ]

一部車好唔好力，唔係就咁睇引擎輸出架嘛…
要睇埋架車既其他機械配搭，負重，人既駕駛態度…等等…
超豪計馬力都大過白富豪喇…咁唔通又問點解超豪上斜無白富豪咁好力？

原帖由 KT6487 於 2006-9-4 06:28 PM 發表
分別係AVBW15 ge D9A340 同ATEU1 ge ISLe 340B....

D9A340 : 9300c.c
340 ps @ 1900rpm 1600 Nm @1200-1450rpm

Cummins ISLe 340B: 8900c.c
340 ps @ 2100rpm 1500 Nm @1200-1400rpm

Cummins ISMe 33 ...

我覺得架c.c.問題
ISMe c.c.都大過ISLe 340B,
另外一個原因應該同波箱傳動比有關

不要忘記 B10TL & B9TL 係橫置偈, 一部份動力會流失了在"有角度傳動軸" (好像叫直濕嗎?). 而且那個"有角度傳動軸"係有一定輸入動力& 扭力限制, 副偈點好力都好都不可以超過"有角度傳動軸"的最大輸入動力& 扭力限制, 否則會打柴.

橫置偈唔係唔可以超過300ps架咩,點解可以副D9A340落去既?

原帖由 DK5416 於 2006-9-4 21:08 發表
一部車好唔好力，唔係就咁睇引擎輸出架嘛…
要睇埋架車既其他機械配搭，負重，人既駕駛態度…等等…
超豪計馬力都大過白富豪喇…咁唔通又問點解超豪上斜無白富豪咁好力？

超豪同白富豪扭力一樣係1200Nm...但超豪比白豪重wor...

原帖由 tristan 於 2006-9-4 22:11 發表
不要忘記 B10TL & B9TL 係橫置偈, 一部份動力會流失了在"有角度傳動軸" (好像叫直濕嗎?). 而且那個"有角度傳動軸"係有一定輸入動力& 扭力限制, 副偈點好力都好都不可以超過"有角 ...

直霎係指傳動軸...你講果樣好似係叫轉彎牙...

原帖由 KR5568 於 2006-9-4 22:32 發表
橫置偈唔係唔可以超過300ps架咩,點解可以副D9A340落去既?

隨著科技發展，好多野無可能都變有可能喇...

MG470已經比工程部越執越笠...要慳油之故

睇最高扭力其實睇唔到整體表現
就算ISLe個扭力大d，但如果ISMe一開始個扭力就高過ISLe果個
而個扭力又可以長期keep住一個大約constant的話
咁ISMe整體上就會好力過ISLe，亦解釋到點解ATEU1唔係一踩油就有力到