建議開辦973R(尖東<-->赤柱村[經香港仔隧道])
[複製鏈接]
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原因：
方便遊客及市民往赤柱、淺水灣旅遊，而不用繞經香港仔、薄扶林道「遊車河」(因為由西隧至赤柱須花約40-50分鐘)，建議開辦973R(尖東<->赤柱村)。本線由城巴營運。
路線：
跟973至西隧後，上干諾道中天橋，去程停怡和大廈、大會堂回程停皇后大道中，入告士打道停入境事務大樓，回程停灣仔警署、分域街，過香港仔隧道後再跟973至赤柱。
班次：
本線只於7-8月假日服務
尖東開：0830-1530
赤柱村開：1030-1900
每20-35分一班，並與973聯合班次color]
收費：
全程$13.6
鄉村俱樂部-->尖東$11
過西隧後-->赤柱$8.4
過西隧後-->尖東$5.4
過香港仔隧後-->赤柱$5.4
轉乘計劃：
(西隧口轉乘973R)904,905,914,960,961,962,962B,967,968,969,970,970X,971
歡迎討論及提供意見
[ 本帖最後由 Tommy_Chung 於 2006-9-6 21:28 編輯 ] |
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973可以照入海洋公園，因為西營盤、薄扶林道一帶假日只有他入海洋公園。
反之973R可以唔入海洋公園。 |
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KE7782@27
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行得香隧 仲要去尖東
倒不如開條行紅隧既仲好...
同埋出得西隧口
行紅隧可能已經去到理工了.. |
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原帖由 kd7941 於 2006-9-5 23:16 發表
行得香隧 仲要去尖東
倒不如開條行紅隧既仲好...
同埋出得西隧口
行紅隧可能已經去到理工了..
紅隧一帶塞起車上黎
我諗你會後侮點解佢唔行西隧囉... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 kd7941 於 2006-9-6 19:08 發表
我唔係第一次講以下呢件事....
當時970仲未去數碼港而仲係970P o個陣,
有班970P同107P都係同一時間開
107P去到海逸豪園之後要私牌去九龍地鐵站
架970P塞緊o係佐敦道既時候
架107P已經緊行佐敦道去九 ...
香港仔緊係無得比..
淨係薄扶林段已經慢好多...
但如果計出香港仔隧道後應該兩條隧道唔會差太遠..
不過我都覺得行得香港仔隧道兜去西隧做咩  |
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反建議：173 赤柱村 - 西鐵南昌站
服務特色：
1) 提供九龍旺區(尖沙咀、旺角至深水埗一線)直接往返南區泳灘服務
，服務範圍非常廣，而且均屬九龍最繁華地段。
2) 於南昌及紅磡接駁東西兩鐵，為新界東及新界西北居民提供假日接
駁往南區泳灘的消閒服務。
赤柱開出，經馬坑村、淺水灣、深水灣、香港仔隧道、堅拿道天橋、
紅磡海底隧道、康莊道、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道
、長沙灣道及欽州街。
西鐵南昌站開出，經欽州街、長沙灣道、彌敦道、漆咸道南、漆咸
道北、康莊道、紅磡海底隧道、堅拿道天橋、香港仔隧道、深水灣、
淺水灣及馬坑村。
服務時間：
逢星期六，南昌及赤柱對開：1300 - 2330
逢星期日及公眾假期，南昌及赤柱對開：0900 - 2330
每15-20分鐘一班，按天氣情況及乘客需求而調整班次
特別班次：
逢星期一至六，赤柱開0730一班，假日暫停服務
全程收費：$15.3
分段收費：
淺水灣往南昌站：$13.0
過海底隧道後往南昌站：$5.4
過佐敦道後往赤柱：$13.0
過香港仔隧道後往赤柱：$4.6
[ 本帖最後由 PB602 於 2006-9-6 22:05 編輯 ] |
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原帖由 TL 於 2006-9-6 15:45 發表
但係假日應該唔會好塞呱.
反而過左海行西營盤至灣仔,
比行紅隧直入香隧路線長好多.
我早排某日假期
搭112由銅鑼灣過九龍果邊
期間架112左響堅拿道巴士專線個彎位成八九個字
但究竟發生乜野事呢？
我過完紅隧都未知？
有時呢度塞起上黎
都可以好冇譜... |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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