原帖由 BL69 於 2006-9-8 09:14 發表
果抽係E2,主要東北地區
(邊條線就...唔記得左 )
果然系遙言滿天飛。
有人話系京滬,又有人話系成渝,連武廣都話有可能。 |
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原帖由 raylex 於 2006-9-8 10:31 發表
果然系遙言滿天飛。
有人話系京滬,又有人話系成渝,連武廣都話有可能。
今次呢批E2係用作十月全國第六次大提速用ge
未起好又或者未upgrade完果D就一定無份
[ 本帖最後由 kychung 於 2006-9-8 14:09 編輯 ] |
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南粵急行 rail.kychung.com
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原帖由 raylex 於 2006-9-8 10:31 發表
果然系遙言滿天飛。
有人話系京滬,又有人話系成渝,連武廣都話有可能。
無記錯o既話中國鐵路高速 CRH-2 型係用於全長 393km o既膠濟線(青島 <-> 濟南)。
[ 本帖最後由 ATE24 於 2006-9-8 21:29 編輯 ] |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2006-9-8 21:19 發表
無記錯o既話中國鐵路高速 CRH-2 型係用於全長 393km o既膠濟線(青島 <-> 濟南)。
確定左ge就只得膠濟線
亦都因為膠濟線響二戰時期俾日本強佔過(定唔知根本就係日本起ge)
所以用E2行膠濟線就令鐵道部惹黎更大反彈
不過E2呢張訂單都幾大下
一定唔會全部放晒落膠濟線
p.s.雖然大陸用ge果幾款進口高鐵型號都叫CRH-X
不過鐵路迷都係習慣叫番佢地本來響外國ge型號名
[ 本帖最後由 kychung 於 2006-9-9 00:59 編輯 ] |
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原帖由 kychung 於 2006-9-9 00:58 發表
確定左ge就只得膠濟線
亦都因為膠濟線響二戰時期俾日本強佔過(定唔知根本就係日本起ge)
所以用E2行膠濟線就令鐵道部惹黎更大反彈
不過E2呢張訂單都幾大下
一定唔會全部放晒落膠濟線
p.s.雖然大陸用ge果幾款進口高鐵型號都叫CRH-X
不過鐵路迷都係習慣叫番佢地本來響外國ge型號名
本身就係德國向清廷強佔山東半島後起o既。
之後 1914 年日本藉故向德國宣戰,入侵德國強佔的山東半島。後於 1915 年日本向袁世凱逼簽 21 條,
最後雖然只簽得其中 4 條,但仍成功「合法」霸佔山東半島。
1922 年膠濟線俾中國贖回,但中日戰爭爆發後又落入日本手中,到二戰結束先回到中國手中。
正因為日本兩度佔領山東半島(同膠濟線),內地海子o個邊一有人提起中國版 E2-1000 (中鐵高速 CRH2) 時,唔多唔少都有反對聲音。
上網亦鮮見各大新聞網有講關於 E2-1000 o既消息,睇怕官方都十分顧忌一旦爆出後果如何。 |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 ATE24 於 2006-9-9 11:33 發表
正因為日本兩度佔領山東半島(同膠濟線),內地海子o個邊一有人提起中國版 E2-1000 (中鐵高速 CRH2) 時,唔多唔少都有反對聲音。
上網亦鮮見各大新聞網有講關於 E2-1000 o既消息,睇怕官方都十分顧忌一旦爆出後果如何。
所以我都敢講而家(我強調係而家)鐵道部響外國引進鐵路車輛型號果時
政治因素ge影響其實唔算好大(雖然一定有)
E3會被選中黎行廣深港高鐵ge贏面又唔算真係好細
p.s.有無人知到時港鐵會唔會派車行廣深港高鐵
定全部由大陸派車?
[ 本帖最後由 kychung 於 2006-9-9 13:13 編輯 ] |
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原帖由 ATE24 於 2006-9-9 11:33 發表
本身就係德國向清廷強佔山東半島後起o既。
之後 1914 年日本藉故向德國宣戰,入侵德國強佔的山東半島。後於 1915 年日本向袁世凱逼簽 21 條,
最後雖然只簽得其中 4 條,但仍成功「合法」霸佔山東半島。
192 ...
不過請開批中國版E2係日本方面都甚低調, 廠商無公開製造相片之餘,
連4大日本鐵道雜誌都出奇地無相關報導.....連出廠運去碼頭相都無
...與700T當時超高調比真係
....不過講開台版885都係甚低調,係日本的廠/回送相都無.. |
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正因為日本兩度佔領山東半島(同膠濟線),內地海子o個邊一有人提起中國版 E2-1000 (中鐵高速 CRH2) 時,唔多唔少都有反對聲音。
上網亦鮮見各大新聞網有講關於 E2-1000 o既消息,睇怕官方都十分顧忌一旦爆出後果如何。
所以我認為E2放系日本無佔領過既地方行駛系比較合適,而且當地人既"糞青度"也相對少。
E2系東北地區行駛遲早會惹黎甚麼"滿鐵復辟" 等閒言閒語。 |
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