歐洲鐵路 - 瑞士, 意大利, 法國, 荷蘭 篇 (28相)

由於時間, 環境等限制, 部分相不太好, 請見諒

瑞士

INTERLAKEN 去雪山的接駁火車(要轉車)


後面係雪山了


車箱, 咁放單車


瑞士鐵路最重要的特色:


INTERLAKEN  的平交道, 香港人對這車頭不陌生吧 KTT


雙層車, 都好主要...




日內瓦TRAM


車箱, 留意, 好多閉路電視



意大利

塗鴉


呢部車, 焗過焗爐!!


ITALY EURO STAR


都係ITALY EURPO STAR, 我坐由 ROME TO FLORENCE


車箱


法國

TGV




車箱, 我坐由 NICE TO PARIS, 由細到大, 夢寐以求...




呢度唔係法國, 係MONACO, NICE 旁的小國


PARIS METRO 幕門


車箱


PARIS METRO 特色, 車胎鐵路, 本身軌可2用, 行普通鐵轆都OK


舊車D


THALYS, 我坐由 PARIS TO 阿姆斯特丹


同TGV 差不多


列車的 BAR, 4 EURO 1 HOTDOG


荷蘭

阿姆斯特丹


雙層車又係


原來 EURO 好多 雙層車, 不過 意大利好多車都好恐怖, 除左EURO STAR
尤其D 夜車, 好唔清潔, 又多人, 成走郎訓晒人, D廁所又........

FLORENCE 去NICE, 仲無啦啦 CANCEL 班火車.....@@

[ 本帖最後由 3ASV196 於 2006-9-7 22:12 編輯 ]

美國同歐洲大家都係西方社會,
不過兩者的交通同人口密度就相差好遠

歐洲人口密度高, 公共交通發達,
整個社會飄逸著一種清新、健康及活力的氣氛

美國人口密度低得驚人, 高度倚賴私人交通,
整個社會給人一種分離、死寂及病態的氣氛

而小弟身處的澳洲,
則介乎美國同歐洲之間

圖5-7是IC2000雙層車,設計最特別是通道全在樓上(類似Amtrak的 雙層車)
加上有振子機能, 如果當年同Re460一齊出的話可能九鐵買Ktt時唔會買川崎輸美版雙層車


圖12過抽ETR500應該係更新車...

另你THALYS用railpass補了多少$ ?

原帖由 scholey 於 2006-9-7 23:06 發表
借問聲
意大利鐵路治安掂唔掂？

我無遇到治安問題, 不過似乎好左,
d 火車站, 尤其入夜, ok 多警察,
帶晒狗巡, 去nice 一程, 亦有警察
上車, 帶走左個黑人.....

不過始終夜車6人包箱, 我地4人, d人
都出出入入......

原帖由 89B 於 2006-9-7 23:13 發表
圖5-7是IC2000雙層車,設計最特別是通道全在樓上(類似Amtrak的 雙層車)
加上有振子機能, 如果當年同Re460一齊出的話可能九鐵買Ktt時唔會買川崎輸美版雙層車


圖12過抽ETR500應該係更新車...

另你THA ...

你唔提都無特別留意,  通道全在樓上, 過卡方便D ,
不過搵TOLIET 有DD 煩..D 車卡..HAHA 因而要落去...

THA 唔記得左, D 單又無左....如果知道左再 ANS

THA 唔記得左, D 單又無左....如果知道左再 ANS

Thalys係要補$架~

原帖由 Kingfishsjc 於 2006-9-8 13:24 發表

Thalys係要補$架~

我知左, 差在唔記得左補幾多$,
但10程加埋, 補800 hkd lor