九巴長線司機怨休息少

一名九巴司機反映指公司安排的休息時間不足，
駕駛長途路線的司機於每程車之間只得兩至五分鐘休息，
認為不但有礙健康，更擔心影響服務質素。

九巴發言人回覆說，該公司營運安排須符合運輸署所定標準，
其中包括車長工時編排及休息時間，
並以車長能獲得足夠休息為標準。
而車長的總休息時間平均約為四十八分鐘，
符合運輸署指引。
而該公司亦會留意每條巴士線的車程時間，
並就路面環境轉變、
交通改道及實際行車時間紀錄等，
檢討行車時間，
有需要時會作出調整。

資料來源:東方日報  08/09/2006

司機休息時間不足可能會影響判斷力，
不是講玩的。

[ 本帖最後由 GM 於 2006-9-8 18:59 編輯 ]

之前坐51入錦田...去到總站, 有兩架51仍在總站, 當時班次是28-30分鐘....那麼車長的休息時間.....

P.S. 終於都坐過51了, 那些調過的AA, 上斜真的很犀利! 遺憾未坐過M車...

上次走去坐63X果陣仲恐怖
佐敦果度有三架車泊左o係度，上左車之後，75分鐘就入到天慈
單計行車時間已經剩半個鐘，但係天慈仲有兩架車等住開
果陣開緊20-25分鐘，真係去剪個頭髮都夠時間

原帖由 virus 於 2006-9-9 15:12 發表
所以其實好多車長都喜歡駕駛一些中長途的少客路線。

果程63X真係畢生難忘，我同個FD佐敦上車之後就一路飛
飛到去旺角先有人上（個客仲要係由60X條隊跑過去上車既）
結果架車載住四個客上公路
o係青公果陣又同行元朗公路冇分別，支支燈都好似當佢冇到咁直飛

原帖由 CX401 於 2006-9-9 02:25 發表
之前坐51入錦田...去到總站, 有兩架51仍在總站, 當時班次是28-30分鐘....那麼車長的休息時間.....

P.S. 終於都坐過51了, 那些調過的AA, 上斜真的很犀利! 遺憾未坐過M車...

昨天我也特登去搭,唔止上斜勁,連冷氣都特別勁

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-9 13:43 發表
上次走去坐63X果陣仲恐怖
佐敦果度有三架車泊左o係度，上左車之後，75分鐘就入到天慈
單計行車時間已經剩半個鐘，但係天慈仲有兩架車等住開
果陣開緊20-25分鐘，真係去剪個頭髮都夠時間

個時聽過78min 係最快紀錄, 估唔到一山還有一山高xd.
但正正常常90min 乜都行晒, 仲有三四個字抖.

63x 抖三分鐘都見過, 個次尖沙咀封路 (唔記得係咪新年),
條條線都由golf 球場兜圈入佐碼, d 巴士塞埋一堆,
最後去到佐碼, 站長上客, 司機去完廁所走人.

車長的總休息時間平均約為四十八分鐘，
有63x的車長能分配到這麼多休息時間，
一定有車長只獲分配到較少休息時間，
否則平均值怎會是四十八分鐘!

原帖由 virus 於 2006-9-9 23:17 發表


一方面可以這樣說，
但另一方面其實有不少時間是因為車程順暢而剩下來的，
不過不能否認的是，有部份巴士線個別車程的行車時間
竟比官方公佈的行車時間為短，如271間中只有六十多分鐘
( 官方行車時間是七 ...

271好易受尖沙嘴交通影響,
上次總站上車司機都冇休息過,
認真辛苦!@
而且271又由下晝都夜晚都咁爆,
認真惡做....