91M加開特別車?

原帖由 gn3509 於 2006-9-9 12:45 PM 發表


如果唔係將軍澳轉地鐵客
相信以前既298客量應該同而家條104小巴差唔多

唔係既，
當年科大鄭記一到返學放學時間，
都可以坐滿甚至打爆一架ADS的。
但非繁忙時間客量真係慘不忍睹。

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-9 13:35 發表
咁點解唔考慮下去藍田轉298？

落到藍田轉車,.除非真係想過海
否則一般往九龍西/新界嘅路線都會經彩虹,再前往目的地
咁點解學生唔直接搭91M落彩虹轉車
而要兜落去藍田轉呢??

原帖由 CX401 於 2006-9-9 02:17 發表
現在的科大學生真幸福, 咁多特車返科大...(咁放學五, 六點時段又有無相反方向的特車呢?), 又有新巴792M落西貢, 以前落西貢等12號要早d排隊, 如果唔係又要等三個字...
想當年在彩虹巴士站上車(九點堂), 企兼頂閘, ...

下段在ust固定特車就似乎冇
但耐唔耐有空車入ust起載
而科大學生似乎真的幸福了，但而家仍然係，番學放學頂閘，有91即上..

當年啲科大特車由彩虹地鐵站開出(牛池灣街市),
去到科大之後就會搞番原來嘅路線走人,
有啲喺92度嚟, 有啲就喺10 度嚟.

原帖由 king 於 2006-9-12 00:55 發表
當年啲科大特車由彩虹地鐵站開出(牛池灣街市),
去到科大之後就會搞番原來嘅路線走人,
有啲喺92度嚟, 有啲就喺10 度嚟.

92就易搞d...一出番清水灣道係可以做番客

但10又點搞??
行新清落彩虹地鐵站做??
定係番彩雲巴總再開始做??

[ 本帖最後由 JX9097 於 2006-9-13 20:27 編輯 ]

今朝又係見LM1682 o係新清水私牌落山
上次坐LM1682既鐘數係大約09:15@彩虹往科大
今次就約08:55@新清水私牌落山

是否已有固定字軌柯打非官方特車?

梗係返咗彩雲總站先啦,
我諗佢係10 掛牌車來.

宜家用咁多電牌車, 已經估唔到
係邊度踢車過來, 一係從車廂入便
嘅乳豬紙略知一二...

原帖由 king 於 2006-9-16 13:29 發表
宜家用咁多電牌車, 已經估唔到
係邊度踢車過來, 一係從車廂入便
嘅乳豬紙略知一二...

除非真係好趕時間
否則依家好似有規定即使只走一單都要換乳豬紙

原帖由 JX9097 於 2006-9-8 21:08 發表
而且當年九巴都係派91M去serve科大先?

科大開業初期,九巴只在上下既繁忙時間用91M入科大,
而91則已係全日去科大.

原帖由 JX9097 於 2006-9-8 21:36 發表
而且咁樣會「助長」綠小勢力

在九巴已改善科大交通(91M當時已去到9分鐘1車,
另有由慈云山調黎既特車,以至有提出開通
由科虹村去科大既全冷線291)突然在科大既公交站
睇到新界11號綠小全日經科大既站牌,
又係運輸署典型既用巴士做開荒牛,到有充足既客量
就放綠小線通殺.

原帖由 HV7025 於 2006-9-13 12:00 發表
今朝又係見LM1682 o係新清水私牌落山
上次坐LM1682既鐘數係大約09:15@彩虹往科大
今次就約08:55@新清水私牌落山

是否已有固定字軌柯打非官方特車?

C9-4車一至五要柯打91M彩虹至科技大學特車2單