296M同15M/17M掉換營辦商

現時296M係由九巴營運,15M/17M係由小巴公司順亞營運,
但現時情況係296M班班吉到喊,而17M嚴重供不應求,資源錯配
建議兩線互換營辦商以解決資源錯配既問題

296M改成:
15B 康盛花園<->坑口北
康盛開經林盛路, 寶琳北路, 佳景路, 欣景路, 寶豐路, 寶康路, 運亨路, 運隆路, 寶康路, 唐明街, 迴旋處, 唐明街, 寶康路, 靈康路, 寶順路, 寶寧路, 常寧路, 重華路, 培成路, 常寧路, 寶寧路及坑口北總站
坑口北開經寶寧路, 迴旋處, 寶寧路, 常寧路, 重華路, 培成路, 常寧路, 寶寧路, 寶順路, 唐明街, 寶康路, 寶豐路, 欣景路, 佳景路, 迴旋處, 佳景路, 寶豐路, 寶琳北路, 翠琳路, 商場通道, 翠琳路,寶琳北路及林盛路

降低收費至全程$3.5
分段:
寶林消防局往坑口北$3.3
茵怡花園往康盛$3.3
寶琳北路往康盛$3
廣明苑往坑口北$3

服務時間依舊(康盛開0600-0005,坑口開0550-0015),
班次加密至5-8分鐘一班


平日繁忙時間0700-0820
加開15C 將軍澳村<->坑口北
經寶康路,寶琳北路後回到15B原有路線
收費$3.3
分段同上
班次為8/10分鐘一班
假日及學校假期停開

15B於該段時間,
往坑口方向改行寶康路,運亨路,運隆路後回到原有路線
往康盛方向改行寶康路,寶琳北路後回到原有路線



而原15M/17M改成
295M 康盛花園<->寶琳地鐵站(循環線)
經林盛路, 寶琳北路, 翠琳路, 翠琳總站, 翠琳路, 寶琳北路, 寶豐路, 貿業路, 貿泰路, 貿業路, 寶豐路, 寶琳北路 ,翠琳路, 翠林總站, 翠琳路, 寶琳北路及林盛路

服務時間及班次
平日
0540-0640 10
0640-0830 5-6
0830-1530 8-10
1530-2000 5-8
2000-0000 10
0000-0110 12-15

假日
0540-0830 10
0830-1830 8-10
1830-0000 10
0000-0110 12-15

收費 $3
原296M之轉乘優惠亦同時適用於295M
九巴亦應與地鐵商討繼續原有$0.5轉乘優惠
用車為原有296M之3ASV

[ 本帖最後由 gn3509 於 2006-9-9 12:43 編輯 ]

翠林仲有冇坑俾295M做分站??

P.S.新綠小15B只係服務至下晝十二點(12XX)??
      定係樓主建議係凌晨十二點(00XX)??

[ 本帖最後由 JX9097 於 2006-9-9 12:30 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2006-9-9 12:15 發表
翠林仲有冇坑俾295M做分站??

P.S.新綠小15B只係服務至下晝十二點(12XX)??
      定係樓主建議係凌晨十二點(00XX)??

用番原有17M坑即可
15B會經體育館門口過

我係想打零晨,但唔知做乜打左晏晝

見完296M返學時段個客量，你會自動收返個建議嫁啦…

都係果句：17M迫爆既解決方法就係令d客唔再選擇地鐵

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2006-9-9 14:04 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-9 14:02 發表
見完296M返學時段個客量，你會自動收返個建議嫁啦…

都係果句：17M迫爆既解決方法就係令d客唔再選擇地鐵

我都搭左七年296/M,好清楚佢客量分佈既.
296M多客只係&#21709;果幾班車度,我以前最常搭果班0755康盛開去尚德
果班已經通常少客到窗口位都坐唔滿,打後更加唔駛講
(不過我知前幾班客量唔少,不過當中唔少係搭落寶林)
康盛方向就通常0730開始班班爆,爆到0800左右已經爆完
下午就有幾班車載景嶺客會爆,而康盛方向通常都唔會爆,坐得滿已經好比面
即係只要維持到10分鐘內上午分別有4-5班15B同15C,下午8班15B已經夠晒載

原帖由 gn3509 於 2006-9-9 14:53 發表

我都搭左七年296/M,好清楚佢客量分佈既.
296M多客只係&#21709;果幾班車度,我以前最常搭果班0755康盛開去尚德
果班已經通常少客到窗口位都坐唔滿,打後更加唔駛講
(不過我知前幾班客量唔少,不過當中唔少係搭落 ...

有冇諗過順亞夠唔夠車開到咁密

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-10 11:52 發表

有冇諗過順亞夠唔夠車開到咁密

其實我都有諗過呢個問題
可以叫九巴開番幾班296P,中秀開行寶康路去尚德,
又或者15B同C都只係做康盛/寶林去尚德,唔入坑口
一係再絕&#21874;,296P開朝早繁時,過左朝早繁時先開15B

原帖由 gn3509 於 2006-9-11 21:12 發表

其實我都有諗過呢個問題
可以叫九巴開番幾班296P,中秀開行寶康路去尚德,
又或者15B同C都只係做康盛/寶林去尚德,唔入坑口
一係再絕&#21874;,296P開朝早繁時,過左朝早繁時先開15B

個問題係17M唔夠載+296M吉車嘛
但事實係17M可以吉車遊街，296M都可以好好客
改完之後就變左地鐵站條線有時吉車，15B 15C有時唔夠載囉
咁點解唔諗下如何令到山上客唔洗下下靠地鐵出入呢？

原帖由 gn3509 於 2006-9-11 21:12 發表
其實我都有諗過呢個問題
可以叫九巴開番幾班296P,中秀開行寶康路去尚德,
又或者15B同C都只係做康盛/寶林去尚德,唔入坑口
一係再絕&#21874;,296P開朝早繁時,過左朝早繁時先開15B

如果真係開296P的話,就絕D
建議&#21946;四順開...

原帖由 ~誰@359~ 於 2006-9-12 14:18 發表

個問題係17M唔夠載+296M吉車嘛
但事實係17M可以吉車遊街，296M都可以好好客
改完之後就變左地鐵站條線有時吉車，15B 15C有時唔夠載囉
咁點解唔諗下如何令到山上客唔洗下下靠地鐵出入呢？

講真,大家都係住將軍澳山,大家都應該知道夜晚條17M長長人龍果陣,&#21709;貿業路經過既296M客量如何.....