當年今日：城巴首次營辦港島專利路線12A十五周年(9月11日)

1991年9月11日，城巴開辦港島首條專利巴士路線12A，是港島區首次有中巴以外的專利巴士公司營辦港島區內路線，因此當時得到城巴的重視。

該線原本是由中巴於1961年12月16日投入服務的，往來中環總站至麥當勞道。但於1987年6月因客量不足而停止服務。直至1989年11月中巴員工由於勞資雙方就退休金問題無法達成協議，導致大罷駛事件後，政府決定在港島巴士服務引入競爭，首次批准中巴以外公司經營港島專利路線，並於1991年4月將本線重新招標，結果由城巴取得專營權，並於1991年9月11日再次投入服務，為城巴日後取得大批中巴路線專營權打穩基礎，亦標誌著專利巴士市場根本性的改動。

當時12A採用的是11米雙層空調豪華巴士，該批車原本行走非專利路線的。
當時開辦的路線如下：
中環(港澳碼頭)開：經干諾道中，林士街，德輔道中，金鐘道，添馬街，夏愨道，紅棉路支路，紅棉路，花園道，麥當勞道，堅尼地道，花園道，天橋，金鐘道，添馬街，夏愨道，紅棉路支路，紅棉路，金鐘道，皇后大道中，砵甸乍街，干諾道中及港澳碼頭通道。
服務時間為每日0630-2300。
全程收費 $4.50，另設30天不限次數的月票，售價為$180。

但由於客量一直欠佳，1993年2月15日起總站遷往干諾道中粵海大廈，並實施非繁忙時間收費，更擬於1994年5月7日起總站縮短至金鐘，不再經中環，即使乘客通告已出，但因受麥當勞道居民反對，在實施前數天城巴宣佈撤回，後經商討後，城巴將原有計劃修改，於同年6月30日起總站遷往金鐘(添馬街)，路線改為繞經中環地鐵站，並採用無限循環形式行走及改派單層巴士行駛。

12A曾經有一段時間於晚間繞經山頂纜車站，該項服務後來被分拆成12S（已取消）。

現時12A主要用車為MAN NL262R。

若有任何12A（中巴及城巴時代）的任何演變，歡迎提供。

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-9-11 11:13 編輯 ]

補充一點, 當年部份出牌o既十一米
利蘭(#180 - #204 當中o既部份), 一
出就先行 Rt.12A, 直至佢地被調去非
專利部為止.

連第一架短蘭(#205)都係.

至於 #130 - #179 呢批, 我記得 #164,
#166 - #170 係呢條線o既先頭部隊.
(有錯漏請指正.)

[ 本帖最後由 a396 於 2006-9-11 17:21 編輯 ]

Network 26 後, 用過短蘭, 短龍,
之後有 B6 1301, B6LE,
Plaxton Dart, 雙門 Dart,

原帖由 a396 於 2006-9-11 17:18 發表
至於 #130 - #179 呢批, 我記得 #164,
#166 - #170 係呢條線o既先頭部隊.
(有錯漏請指正.)

以我記憶所及，城巴12A既先頭部隊，包括：

164-170
173-176

而呢批車有一部份，後來就被180-187、204同埋205取代。