E34特車數客 + 未經證實消息

今日連續2班係AAT出現
前後車都係坐左6成人左右...
可憐我部E41係機場島內已經爆左...東涌D人眼白白睇住架車走

原帖由 27139 於 12/9/2006 00:39 發表
今日連續2班係AAT出現
前後車都係坐左6成人左右...
可憐我部E41係機場島內已經爆左...東涌D人眼白白睇住架車走

唔知你坐邊班車?
今日送車尾,眼白白睇住架 E41 走
諗住又要呆等兩三個字
點知七分鐘後就有車黎
呢班車較鬆動,離開東涌仲有位坐,
我都覺得奇,平時無可能咁樣
但是到廣褔時,我終於知點解:
原來前一班車食太多客, overload 咁濟,
停站上落用了較多時間,令後車(即係我坐果架)有足夠時間追到前車,
製造拖卡
結果呢兩班 E41 齊齊拖返大埔頭

雖然 E41 已經加班,
但係真係唔知點解 AAT 上車的地盤工人數目真的很多 (不限於 E34 或 E41 )
多人到要在對面馬路等車,見有車到先至利用巴士 U-turn 的時間返回巴士站
搞到東涌客得個睇字
車廂內的乘客都唔好受,
又迫,又一陣酸臭味

原帖由 TP人 於 2006-9-12 01:52 發表


唔知你坐邊班車?
今日送車尾,眼白白睇住架 E41 走
諗住又要呆等兩三個字
點知七分鐘後就有車黎
呢班車較鬆動,離開東涌仲有位坐,
我都覺得奇,平時無可能咁樣
但是到廣褔時,我終於知點解:
原來前一班車食 ...

我通常都搭6點半既HT8234
我搭咁耐E41依班車前後車都爆
係依班車唔爆,車長仲開得好快
次次返到大埔中心都見到前車
而我講個班車係6點2機場開個班

機場個E41牌比人大大隻字寫住
(E41班次不足 含X)
成個月都冇人清潔下....

原帖由 27139 於 14/9/2006 21:20 發表



我通常都搭6點半既HT8234
我搭咁耐E41依班車前後車都爆
係依班車唔爆,車長仲開得好快
次次返到大埔中心都見到前車
而我講個班車係6點2機場開個班

機場個E41牌比人大大隻字寫住
(E41班次不足 含X)
...

我係搭 18:24 博覽館開那一班,應該即係你所講的六點半的班次
情況同你講的完全一樣 ,只是用車方面有時會唔同
真係只得呢班車唔爆,其他班次都谷爆,唔知點解

E41 雖然於八月一日加班,
但係似敷衍了事多 D
朝早 7:30 大埔頭的班次仍然要企入大嶼山<-------企足一小時
傍晚班次又係啦, AAT 後上車都要企
當中最諗唔明就係點解 1824 至 1900 要 16-20 分鐘一班,
1900 至 2100 更加要 20 分鐘一班,等到傻,
仲要睇住兩三班 E34 於眼前略過.........
所以寫這句話的人都有其道理(但當然唔認同其行為)

[ 本帖最後由 TP人 於 2006-9-14 22:08 編輯 ]