堅道上的九巴

[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2006-9-12 21:57 編輯 ]

其實103...最早期紅隧之中
客量比較差同易俾人遺忘嘅路線

原帖由 JX9097 於 2006-9-12 09:51 PM 發表
其實103...最早期紅隧之中
客量比較差同易俾人遺忘嘅路線

俾人遺忘就唔會既，
佢朝早既班次同客量都唔算太差啫~~
但真係好兜路囉...

原帖由 dennislokawai 於 2006-9-12 21:58 發表

俾人遺忘就唔會既，
佢朝早既班次同客量都唔算太差啫~~
但真係好兜路囉...

去蒲飛都唔算好兜既,
但去竹園就....

原帖由 dennislokawai 於 2006-9-12 21:58 發表
俾人遺忘就唔會既，
佢朝早既班次同客量都唔算太差啫~~
但真係好兜路囉...

佢兩個大佬班次,客量都比佢高好多...
只怪佢行半山,唔經中環商業區啦

原帖由 JX9097 於 2006-9-12 22:25 發表


佢兩個大佬班次,客量都比佢高好多...
只怪佢行半山,唔經中環商業區啦

103開線時，都係想照顧半山0既客，吸引佢0地坐隧巴

原帖由 nwfb23 於 2006-9-12 22:39 發表
103開線時，都係想照顧半山0既客，吸引佢0地坐隧巴

但係半山多數都係有車階級
有幾多人真係會搭隧巴呢??

原帖由 JX9097 於 2006-9-12 22:43 發表


但係半山多數都係有車階級
有幾多人真係會搭隧巴呢??

咁 12M, 23 都唔少人搭啦.... 103 另一個問題在於佢係服務中九龍......
如果佢落旺角就應該好客好多.....

原帖由 gn921 於 2006-9-12 22:15 發表

去蒲飛都唔算好兜既,
但去竹園就....

真係兜得好離譜............   o向半山落o黎居然要落銅鑼灣,
跟住先入紅隧.........但係又有好多人搭喎~

原帖由 咖喱 於 2006-9-12 23:51 發表


真係兜得好離譜............   o向半山落o黎居然要落銅鑼灣,
跟住先入紅隧.........但係又有好多人搭喎~

無錯無錯.,有次搭103由堅道去聖阻住大廈.,
又落大雨.,足足港島兜左成個鐘
不過.,係萬基去堅道.,又只不過全程半個鐘