797R延長服務日期至11月26日

原帖由 dennislokawai 於 2006-9-14 12:10 發表

果時點同呢，
以前郊遊既人又無依家咁多，
291R又只晌秋冬服務，
仲要晌清水灣道/大坳門道交界先有得搭，
班次又成15-45分鐘先一班，
俾我都唔敢去搭啦...

阿哥仔呀
香港既娛樂愈來愈多
連二灘都少左人去啦
96R同91係紅日都少左人坐啦
如果仲係多人既，291R同91R都唔會執啦
你仲話郊遊既人又無依家咁多？得啖笑
除非香港黎多次沙士啦，甘就會好似以前甘多人去郊區啦

原帖由 MEMPHIX 於 2006-9-14 03:35 PM 發表


阿哥仔呀
香港既娛樂愈來愈多
連二灘都少左人去啦
96R同91係紅日都少左人坐啦
如果仲係多人既，291R同91R都唔會執啦
你仲話郊遊既人又無依家咁多？得啖笑
除非香港黎多次沙士啦，甘就會好似以前甘多人去 ...

實際人流數據我唔清楚，
但你話郊遊人士少左我唔會認同，
睇番咁多條郊遊線，
對面海既9號由以前既30-65分鐘加到6-30分鐘，
九巴既75K亦由13-25分鐘加到9-20分鐘(依家有小巴12-20分鐘)，
仲有275R作支援，
299由十年前既12-20分鐘一班單層車加到8-15分鐘全雙層，
94則由60-120分鐘加到30-35分鐘，
由99亦由60-120分鐘加到20-30分鐘，
係得92同91呢兩條線先減左班，
但92係受著1系小巴車海攻擊先客量下降，
而清水灣亦多左103同103M既服務。
如果憑呢d班次上既數據，
我就睇唔出郊遊人士既數字有少到囉..

原帖由 dennislokawai 於 2006-9-14 15:53 發表

實際人流數據我唔清楚，
但你話郊遊人士少左我唔會認同，
睇番咁多條郊遊線，
對面海既9號由以前既30-65分鐘加到6-30分鐘，
九巴既75K亦由13-25分鐘加到9-20分鐘(依家有小巴12-20分鐘)，
仲有275R作支援，
299由十年前既12-20分鐘一班單層車加到8-15分鐘全雙層，
94則由60-120分鐘加到30-35分鐘，
由99亦由60-120分鐘加到20-30分鐘，
係得92同91呢兩條線先減左班，
但92係受著1系小巴車海攻擊先客量下降，
而清水灣亦多左103同103M既服務。
如果憑呢d班次上既數據，
我就睇唔出郊遊人士既數字有少到囉..

無錯，係有103同103m
但係紅日91都係唔過20架巴士，只係八成班次滿
以往91r加91，最少有三十架，仲要唔覺意架架滿
仲有大量紅van呢
呢十架巴士同十幾架紅van既客量，十架小巴填補到嗎？
如果人數有上升，敢問佢地點入去呢？
我住清水灣廿年，未聽過遊人多左，連區議會都傾緊大坳門郊野公園應否改變用途

299密左係沿線多左好多人住
94近十年都有非法加班，班次同而家無咩分別
1，1A小巴既車海已經縮左一成規模
西頁多人去係因為多左好多嘢玩
漸漸唔似郊區

[ 本帖最後由 MEMPHIX 於 2006-9-14 16:40 編輯 ]

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原帖由 MEMPHIX 於 2006-9-14 15:35 發表
阿哥仔呀
香港既娛樂愈來愈多
連二灘都少左人去啦
96R同91係紅日都少左人坐啦
如果仲係多人既，291R同91R都唔會執啦
你仲話郊遊既人又無依家咁多？得啖笑
除非香港黎多次沙士啦，甘就會好似以前甘多人去 ...

291R冇人搭同遊客人數根本冇關係
因為大眾多數喺彩虹入嚟
點會搭車入到清水灣先轉車入大坑墩??
而且都唔值俾錢都搭車

91R係因為佢定線有問題
本身彩虹已經有91
而且多數人都慣咗喺彩虹上車
91R本身又唔密
點解唔去彩虹搭91呢?

原帖由 JX9097 於 2006-9-14 11:28 PM 發表


291R冇人搭同遊客人數根本冇關係
因為大眾多數喺彩虹入嚟
點會搭車入到清水灣先轉車入大坑墩??
而且都唔值俾錢都搭車

91R係因為佢定線有問題
本身彩虹已經有91
而且多數人都慣咗&# ...

最有一個問題，
就係91R熱狗價仲貴過91既冷馬價。

(不過我唔知91加冷後91R仲有無派車行)

原帖由 JX9097 於 2006-9-14 23:28 發表


291R冇人搭同遊客人數根本冇關係
因為大眾多數喺彩虹入嚟
點會搭車入到清水灣先轉車入大坑墩??
而且都唔值俾錢都搭車

91R係因為佢定線有問題
本身彩虹已經有91
而且多數人都慣咗&# ...

你搞笑呀？
得291R去果度，要轉車就無人坐？甘94同99果D要去西貢轉車又唔見無人坐？
年年觀音誕唔少人都係坐91去清水灣之後轉車去大廟既，佢都轉車噃！如果好似你甘講，點會搭車入到清水灣先轉車咪無人由清水灣呢邊去？

91R啲非法加班仲密過91
91R正常班班滿
91果時就減一半班，單數字軌去91R

提你一樣嘢呀，坪石上車既人係多過彩虹架

原帖由 dennislokawai 於 2006-9-14 23:34 發表

最有一個問題，
就係91R熱狗價仲貴過91既冷馬價。

(不過我唔知91加冷後91R仲有無派車行)

就算我唔計91R既車
甘你點解釋另外加去91既十幾架巴士同大量紅VAN既客量去左邊？

而家96R都貴過92轉94啦，又唔見無人坐
貴就無人坐呀？甘大嶼山巴士紅日貴平日甘多咪仲多人坐

[ 本帖最後由 MANFAI 於 2006-9-15 20:15 編輯 ]

原帖由 dennislokawai 於 2006-9-14 23:34 發表

最有一個問題，
就係91R熱狗價仲貴過91既冷馬價。

(不過我唔知91加冷後91R仲有無派車行)

91R早於1992年夏季後便沒有再派車行走，但仍然列於1993-1998年的九巴路線表中，直至1999年9月5日九巴才正式公佈取消91R。

實際上是沒有出現91R熱狗價貴於91冷馬價的情況，因為91號線於1996年4月16日才加入空調巴士，而當時91R並沒有提供服務。

原帖由 eric278 於 2006-9-15 11:00 發表

91R早於1992年夏季後便沒有再派車行走，但仍然列於1993-1998年的九巴路線表中，直至1999年9月5日九巴才正式公佈取消91R。

實際上是沒有出現91R熱狗價貴於91冷馬價的情況，因為91號線於1996年4月16日才加入空 ...

93年係行左一個星期度
之後係無通知既情況下無出車
最後線都無埋

原帖由 MANFAI 於 2006-9-15 10:54 AM 發表
你搞笑呀？
得291R去果度，要轉車就無人坐？甘94同99果D要去西貢轉車又見無人坐？

291R晌邊度轉94同99又邊度轉呀？
人地西貢始終出名，
仲可以晌西貢先慢慢買完野先轉車，
但291R呢？
轉車地點已經夠山卡啦，
班次又咁貴咁疏，
俾我見的士都截的士入去啦，
仲鬼等佢地291R咩！

91R啲非法加班仲密過91
91R正常班班滿
91果時就減一半班，單數字軌去91R

緊係密過啦！
貴過91咁多，
我係九巴都迫人搭91R啦！
仲有如果91要俾一半車91R，
咁即係兩線實際用車唔會好多咋喎..

提你一樣嘢呀，坪石上車既人係多過彩虹架

就算我唔計91R既車
甘你點解釋另外加去91既十幾架巴士同大量紅VAN既客量去左邊？

依家91咪又係有加班車，
同埋少/無左紅小但又多左103同103M喎..

而家96R都貴過92轉94啦，又唔見無人坐
貴就無人坐呀？甘大嶼山巴士紅日貴平日甘多咪仲多人坐

人地96R邊度開條291R又邊度呀？
人地貴得來夠直接，
但291R貴得來又要條91駁落去，
咁轉截俾我都唔想去啦！
仲有咪諗到96R好受歡迎，
當有94埋站條96R既人龍會減少起碼1/3的。

[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2006-9-15 11:40 編輯 ]