[震震震]四眼仔流浪記

原帖由 Klose 於 2006-9-17 11:03 發表

咁118同102分AVBW?

118 分AVBW ? 唔係掛!
AVBW 分去 104 都得, 反正都差不多全程平路 !

原帖由 kingprowm 於 2006-9-17 11:49 發表


118 分AVBW ? 唔係掛!
AVBW 分去 104 都得, 反正都差不多全程平路 !

你應該不難發現
次次荔廠有新AVBW永遠都會係118出現
代掛牌車又係出現AVBW
但係上牌又冇佢份,真係怪....

等我又玩估估下先

Opening Balance:
17 AVBWs
12 ATEs

1st round:
6C: 4 3ASVs + 2 3AVs -> 4 AVBWs + 2 AVWs
905: 3 3ASVs -> 3 AVBWs
102: 8 ATE + 2 AVWs -> 10 AVBWs
934: 6 3AV -> 6 3ASVs
30X: 6 AVs -> 6 ATEs
238X: 6 AVs -> 6 ATEs
42A: 1 3ASVs -> 1 3ASVs

If case is true{
118: 8 ATRs -> 8 ATEs
171: 8 ATRs -> 8 E3 ATRs
}else{
171: 8 ATRs -> 8 ATEs
}


Bal. (After 1st round):
1 3ASV (我估係板友話過廠 0個架)
12 AVs
8 3AVs
8 ATRs

初頭諗住12 部直俾晒112
但112好多廣告車喎
呢批車唔易甩身
唔知又岩幾多呢

[ 本帖最後由 1005 於 2006-9-17 18:01 編輯 ]

原帖由 kingprowm 於 2006-9-16 13:39 發表


其實批 ATE 是否部份已掛了 171?

905 應該可以全金吧 ?!

"荃灣好疏那條線會有驚喜" 希望係 33A 加金

有d線比33A仲疏~~~~


不過那些驚喜是什麼先?
32B收到風話上老虎．
38A,39A就無份．

[ 本帖最後由 3ad150 於 2006-9-17 18:13 編輯 ]

又估下先

118 : 10 ATRs  ->  10 ATEs
30X : 3 AVs  ->  3 ATEs
238X : 4 AVs  ->  4 ATEs

102 : 2 AVWs + 1 ATEs  ->  3 AVBWs
905 : 3 3ASVs  ->  3 AVBWs
104 : 4 3ASVs  ->  4 AVBWs
6C : 2 S3Ms  ->  2 AVBWs

934 : 4 3AVs  ->  4 ATRs
42A : 2 S3Ns  ->  2 3ASVs
43C : 6 S3Ns  ->  6 AVs
39M : 4 ADs  ->  4 3AVs
44M : 2 ADs  ->  2 ATRs

如有雷同 , 實屬不幸

原帖由 kokchun 於 2006-9-17 18:56 發表
又估下先  

118 : 10 ATRs  ->  10 ATEs
30X : 3 AVs  ->  3 ATEs
238X : 4 AVs  ->  4 ATEs

102 : 2 AVWs + 1 ATEs  ->  3 AVBWs
905 : 3 3ASVs  ->  3 AVBWs
104 : 4 3ASVs  ->  4 AVBWs
6C : 2 S3Ms  ->  2 AVBWs

934 : 4 3AVs  ->  4 ATRs
42A : 2 S3Ns  ->  2 3ASVs
43C : 6 S3Ns  ->  6 AVs
39M : 4 ADs  ->  4 3AVs
44M : 2 ADs  ->  2 ATRs

1.118 only have 9 ATRs
2.I think 30X & 238X will use ATEs to replace the remaining ATRs only
3.Someone one said 43C will only have 5 AIR-COND buses
4.For 6C, there are no news that 6C will become full air-cond, so I think there will be some AVBWs replacing 3ASVs
   and the 3ASVs replace 3AVs
5.For 934, someone said that add gold will use 3ASVs I/O ATRs

For the others, no comment !

原帖由 lok1032 於 2006-9-16 12:36 發表

青衣再沒有全熱線

喔，咁講法，即係青衣區最後一條全熱線43c加冷既機會不能排除啦．．．．．．今年度既路線發展計劃中提到43c加冷，估唔到會o係短期內實現添！
但呢排卻未有跡象顯示43c會出通告加冷．．．．．．

[ 本帖最後由 3AD172004 於 2006-9-17 19:28 編輯 ]

原帖由 lok1032 於 2006-9-16 12:36 發表


ATE:
2條荃灣出九龍
另某某紅隧線

AVBW:
又係果幾條

3ASV
朝朝頂閘兩味荃灣過海線

3AV
荃灣區內線

另荃灣好疏那條線會有驚喜
青衣再沒有全熱線

另大埔區亦能受惠

又黎超級無敵估估下先:

30X:
換入: 3 ATE
換走: 2 AV + JP1528

238X:
換入: 3 ATE
換走: 3 AV

171:
換入: 6 ATE
換走: 3 ATR (Alx) + 3 ATR (DM)

104:
換入: 3 AVBW
換走: 3 3ASV (Alx)

905:
換入: 3 AVBW
換走: 3 3ASV

102:
換入: 2 AVBW
換走: 2 ATE

118:
換入: 4 AVBW
換走: 4 ATE

934:
換入: 4 3ASV (may include KT8144)
換走: 4 3AV

43C: (加冷)
換入: 5 AV (from 30X & 238X)
換走: 5 S3N

6C:
換入: 1 3ASV (from 104)
換走: KT8144

42A:
換入: 3 ATE (from 102 & 1 from 118)
換走: 2 ATE + 1 S3N

6F:
換入: 2 ATE
換走: 2 3ASV (plastic)  => for transfer???

32B:
換入: 3 S3BL
換走: 1 S3N + 2 S3M

40:  (轉全冷)
換入: 3 ATR (DM)
換走: 3 S3BL

71K:   (轉全冷)
換入: 4 3ASV (from 6F & 104)
換走: 4 S3N (to L)

Remaining:
7 ATR
3 ATE
4 3AV
11 S3N

咁我都估下

6C:
In: 6 AVBWs
Out: 4 3ASVs, 2 3AVs

30X:
In: 3 ATEs
Out: 2 AVs, JP1528

33A:
In: 2 ATRs
Out: 2 AVs

39M:
In: 4 3AVs
Out: 4 ADs

43C:
In: 5 AVs from 30X, 238X
Out: 5 S3Ns

102:
In: 3 AVBWs
Out: 2 AVWs, LD 316

104:
In: 3 AVBWs
Out: KT7625, KT8350, KU4600

171:
In: 7 ATEs
Out: 7 ATRs

238X:
In: 3 ATEs
Out: 3 AVs

905:
In: 5 AVBWs
Out: 3 3ASVs, 2 AVs

934:
In: 4 3ASVs from 6C
Out: 4 3AVs

102's AVW may go to Depot U.

原帖由 ~3601~ 於 2006-9-17 20:07 發表
咁我都估下

6C:
In: 6 AVBWs
Out: 4 3ASVs, 2 3AVs

30X:
In: 3 ATEs
Out: 2 AVs, JP1528

33A:
In: 2 ATRs
Out: 2 AVs

39M:
In: 4 3AVs
Out: 4 ADs

43C:
In: 5 AVs from 30X, 238X
Ou ...

我估震下震下遲早震到入寶林坑口,好似早前批金車震入去咁.