14/9蘋果日報:昂坪套票銷情差 只有一半賣出
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回覆 #1 Transperth 的帖子
宜家香港文化就係冇人潮搶購就叫慘淡,
有人潮搶購就叫安排混亂
首日公開售票賣出一半仲想點,
唔通要一小時搶購一空先叫正常??
如果真係一小時搶購一空,
恐怕又會俾人話咩低估人流/安排失當 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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$88 來回係就係貴d,
但我想試下坐呀
有無人買o左飛呀?
我想問即場有無飛賣呀?
[ 本帖最後由 ATR101 於 2006-9-15 02:57 編輯 ] |
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原帖由 ATR101 於 2006-9-15 02:56 發表
$88 來回係就係貴d,
但我想試下坐呀
有無人買o左飛呀?
我想問即場有無飛賣呀?
真係都好貴, 連東涌線來回要成百二、三蚊(只係一個人的交通費),
我作日搭山頂覽車來回都係$30, 相對平好多!
而且吊車都唔係東涌獨有, 要搭都可以去海洋公園都免費搭啦! |
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原帖由 waichiu 於 2006-9-15 09:56 發表
真係都好貴, 連東涌線來回要成百二、三蚊(只係一個人的交通費),
我作日搭山頂覽車來回都係$30, 相對平好多!
而且吊車都唔係東涌獨有, 要搭都可以去海洋公園都免費搭啦!
海洋公園都要畀成200銀入場費架
昂坪360 同海洋公園纜車係2種feel 都冇得比較~ |
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原帖由 guia 於 2006-9-15 13:19 發表
海洋公園都要畀成200銀入場費架
昂坪360 同海洋公園纜車係2種feel 都冇得比較~
有道理.......
海洋公園(OP) 的纜車是用單纜, 昂坪(NP)纜車是雙纜.
纜塔方面, OP 有 17 個纜塔, 塔與塔之間的距離比較短,
而 NP 就不多於十個纜塔, 而塔與塔之間的距離比較長(尤其是第2B至第3個纜塔就相隔一個海)
同埋 OP 纜車車廂只可以坐六人, 而 NP 就可以載十多個
所以海洋公園的纜車和昂坪纜車是不同的.......... |
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原帖由 guia 於 2006-9-15 13:19 發表
海洋公園都要畀成200銀入場費架
昂坪360 同海洋公園纜車係2種feel 都冇得比較~
起碼當昂坪360吊車過纜塔既時候,唔會好似海洋公園吊車一樣,
出現車廂震動既現象。 |
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一次經歷,等於一次訓練。
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150日環遊世界而已,有5個月靜養,專心讀書應付考試啦.
至於吊車,我都想去坐,不過唔知揀邊一日去好. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2006-9-16 01:08 發表
至於吊車,我都想去坐,不過唔知揀邊一日去好.
斷估平日應該會少D人坐既。(黃金週除外) |
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一次經歷,等於一次訓練。
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