《大壽路線》馬場過海路線807開辦十年(9月8日)

807 沙田馬場→華富(中)
1996年9月8日起投入服務，袛於沙田馬場舉行賽事當日行走，此路線由九巴及城巴合營，全以空調巴士服務，每隔一沙田賽馬日輪流派車。
由尾場賽事前一小時至尾場結束後一小時提供服務。
沙田馬場總站設於南面交通交匯處。
沙田馬場開出，途經：沙田馬場通道，大埔公路，沙田路，獅子山隧道公路，獅子山隧道，窩打老道，公主道，康莊道，海底隧道，告士打道，波斯富街，禮頓道，摩利臣山道，黃泥涌道，香港仔隧道，黃竹坑道，香港仔海旁道，石排灣道及華富道。本路線由沙田馬場至紅磡海底隧道一段不設車站。
設兩項單向分段收費：過海底隧道後往華富(中) 及 過香港仔隧道後往華富(中)。

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沙田馬場於1978年10月啟用時，已開辦往來沙田馬場的過海線881（往堅尼地城）、882（往柴灣）及884（往香港仔，經薄扶林道），以1981年計算，馬場過海線收費高達 $10.00，由於客量不足，1982年9月18日三線改為只由沙田馬場單向往港島區，1985年12月15日停止服務，一直要到10年半後才再次有前往南區的過海馬場線807，但交通愈來愈便利下，到沙田馬場觀賞賽事的馬迷不一定乘搭馬場巴士前往，而且入場的馬迷時間通常較分散，只在臨近散場時集中離開馬場，因此重投服務後的過海馬場線，只提供單向往港島的服務。

此外，807曾經是全港收貴最貴的過海隧道線，直至途經西隧的機場線A11, A12投入服務後才被打破。

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-9-15 21:23 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2006-9-14 12:38 發表
沙田馬場於1978年10月啟用時，已開辦往來沙田馬場的過海線881（往堅尼地城）、882（往柴灣）及884（往香港仔，經薄扶林道），以1981年計算，馬場過海線收費高達 $10.00，由於客量不足，1982年9月18日三線改為只由沙田馬場單向往堅尼地城，1985年12月15日停止服務，一直要到10年半後才再次有過海馬場線807，但交通愈來愈便利下，到沙田馬場觀賞賽事的馬迷不一定乘搭馬場巴士前往，而且入場的馬迷時間通常較分散，只在臨近散場時集中離開馬場，因此重投服務後的過海馬場線，只提供單向往港島的服務。

唔係幾明
881,882,884一齊改去堅尼地城???

原帖由 3AD110 於 2006-9-15 12:03 發表


唔係幾明
881,882,884一齊改去堅尼地城???

多謝提點，現已修正。