原帖由 ME1_CZ6686 於 2006-9-17 20:46 發表
郁82K相信係最少人"E牙鬆鋼"既一個改動...
不過即使俾佢加架車都好,而家100分一轉4架車,
兜入顯徑就過110分,5架車都做唔到廿分一班,
九巴冇咁笨咁樣加車法...
充其量只可以同時實行RDP建議既將火炭果截斬左,
再加番兜入顯徑,
咁先叫有D理由照舊100分鐘一轉,
5架車行廿分一班,
廿分一班,相信亦都係顯徑<>新田圍既街坊客既"容忍極限"...
所以,唔加車咩,呢個方案又係ban得...
拉82K入顯徑唔係唔得, 但要服侍朝早班學生客,
20分鐘一班, miss左真係慮人遲到, 到時又比人媽到暈 |
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原帖由 Mel 於 2006-9-17 00:34 發表
新田圍←→顯徑, 88M咁同81M合併係唯一o既方法...
路過搭爹﹕取消 87B 可以拉 85B 上新田圍,新田圍<>顯徑又掂。 |
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今日早上繁時後封左88M條坑, 88M改停80P坑, 至於81S/305站牌仍然原封不動
原帖由 Gary_B 於 2006-9-18 05:27 發表
路過搭爹﹕取消 87B 可以拉 85B 上新田圍,新田圍<>顯徑又掂。
係喎, 咁都行得通喎 |
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