站立於巴士上層對巴士行車安全有幾大影響？

其實站立於巴士上層或樓梯是否對巴士行車安全真有很大的影響呢？
究竟有幾大影響呢？

現今巴士已比以前安全及先進，傾斜能力已大大提高，
如果只有一兩個人企在巴士上層，問題應該不大吧？

只知道如果巴士發生意外而當時上層有人企立，
保險公司可能以此理由拒絕賠償。

原帖由 discoverer 於 2006-9-14 19:46 發表
其實站立於巴士上層或樓梯是否對巴士行車安全真有很大的影響呢？
究竟有幾大影響呢？

現今巴士已比以前安全及先進，傾斜能力已大大提高，
如果只有一兩個人企在巴士上層，問題應該不大吧？

只知道如果巴士 ...

1/ 企一﹐兩個後就有人得寸進尺﹐企好多個
2/ 上層走廊不闊
3/ 意外通常由多個巧合做成﹐樓上企人我相信有 safety factor 可抵消﹐
但如果幾個考合一次過o黎就未必過到骨

[ 本帖最後由 ausbus 於 2006-9-15 20:34 編輯 ]

再者，上層搖晃較厲害，一個普通的轉彎都可能令乘客變成滾地葫蘆，撞到周身瘀就無謂啦。
電車上層都「話」唔畀企架，但係都大把人企，因為電車有固定軌道及速度慢，搖晃極有限。

企得一兩個,
杯水車薪, 冇乜作為

以依家既巴士來講，
我相信企上層唔會話危險好多，
尤其係2+2位上層已比以往既3+2位少成超過10個位，
但問題係我認為如果上層俾企人，
車長好難去控制上層既企位人數，
到時可能真係上層超重都唔定。

唔好睇少樓上企人既危險性

如果司機高速劈彎，除左本身乘客有危險
因為上層企人重心會偏向一邊，更有可能會翻車。

原帖由 5074 於 2006-9-15 19:51 發表
唔好睇少樓上企人既危險性

如果司機高速劈彎，除左本身乘客有危險
因為上層企人重心會偏向一邊，更有可能會翻車。

司機高速劈彎
就算上層唔企人都已經好危險

原帖由 5074 於 2006-9-15 19:51 發表
唔好睇少樓上企人既危險性

如果司機高速劈彎，除左本身乘客有危險
因為上層企人重心會偏向一邊，更有可能會翻車。

上層企人會提高個巴士重心，從而更易翻車

重心位置會因乘客多少及其位置而改變

真係唔駛講咁多,如果係可以既,點解
運輸署係唔俾巴士樓上有乘客站立?
唔信既大家睇下巴士條例啦,係法例
規定巴士上層不得有乘客站立,只係
唔知點解巴士公司完全唔執行咁解.