九巴 1987-1991年五年路線發展計劃（附 剪 報）

OT:唔知板主認為點樣既 文章先算精華??

原帖由 fw1321 於 2006-9-18 20:50 發表


當年九龍城有啟德機場, 觀塘又唔似宜家有個大型購物商場,
加上屯門至兩個地區行車里數的考慮, 九巴唔將 62X 全日都
正常不過。不過全日果條 61X 班次就強差人意, 假日朝早及
夜晚最多人搭車的時候就係班次 ...

請問當年 61x 開線至加冷期間既班次大概係點 ?
都幾難想像 61X 去到啟德會幾乎坐滿喎, 咁搞法咪起碼20分鐘一班...

原帖由 jv2004 於 2006-9-19 22:58 發表


請問當年 61x 開線至加冷期間既班次大概係點 ?
都幾難想像 61X 去到啟德會幾乎坐滿喎, 咁搞法咪起碼20分鐘一班...

係我印象中....真係要3/4個字一班......(DM年代)
同埋班次方面..... 係呢幾年先叫正常d....

原帖由 mat 於 2006-9-20 00:32 發表

係我印象中....真係要3/4個字一班......(DM年代)
同埋班次方面..... 係呢幾年先叫正常d....

一來九龍城冇以前咁旺, 二來 259D 全日服務, 少O左人去鑽石山
同黃大仙轉車, 61X 條人龍都冇以前咁勁。

以前 61X 夜晚在 62X 服務時間後開 15-20 分鐘一班,
去到開籠年代都係咁。近幾年都好少坐呢條線, 冇乜
留意呢條線班次變化。不過以我最近兩次乘 61X O既
經驗, 我感覺唔到呢條線有加過班 (1993-94 年 61X 已經
係 8-20 分鐘一班)。去年八月同朋友在九龍城碼頭諗住
坐 61X 番屯門, 點知剛剛送車尾, 結果下班車要 16 分鐘
後開; 另一次係今年清明節, 果日朝早在屯門站等足 20
分鐘, 去到屯門市中心已經要企。

原帖由 jv2004 於 2006-9-19 22:58 發表


請問當年 61x 開線至加冷期間既班次大概係點 ?
都幾難想像 61X 去到啟德會幾乎坐滿喎, 咁搞法咪起碼20分鐘一班...

如果記憶冇錯O既話,
60X 同 61X 開線都係 15-20 分鐘一班, 跟住先加密去
12-20 分鐘一班, 然後在 1987-88 年再加密到 10-20
分鐘一班。跟住可能 62X 開線的關係, 61X 去到九十
年代初先再加班, 首先加密至 9-20 分鐘一班, 跟住在
1992-93 年加密至 8-20 分鐘一班。之後好似冇再加過
班。

以當年 61X 的客量, 開 10 分鐘一班都可能要企啦,
睇下黃大仙條人龍就驚, 都唔知點解九巴開線咁耐
都冇改善過果個時段O既班次。講真, 佢開咁疏都
趕O左唔少客走。諗起以前細個去完竹園邨番屯門就
把幾火, 最初要行去坐小巴落九龍城碼頭, 跟住搬屋
之後就坐 2B 轉 52X 或地鐵轉 73R, 有幾次行去新蒲崗
等 61X 都冇乜好結果。

原帖由 fw1321 於 2006-9-20 17:20 發表


如果記憶冇錯O既話,
60X 同 61X 開線都係 15-20 分鐘一班, 跟住先加密去
12-20 分鐘一班, 然後在 1987-88 年再加密到 10-20
分鐘一班。跟住可能 62X 開線的關係, 61X 去到九十
年代初先再加班, 首先加密 ...

60x
86 年 12-20
87 年 10-20
89 年 7-20
90 年 6-20
93 年 5-20

61x
86 年 12-20
87 年 10-20
93 年 8-20