三聖村去市中心有K51,K53,K58,
仲有505,43系小巴,K53,K58
成日吉車,我認為應該唔洗咁
多車服務該帶,反而龍門居去市中心,早上
七八點繁忙時間唔洗旨意44,506要等兩班車
至有得上,所以九鐵應該重整K53,K58是但一條,
加密506服務
仲有,由蝴蝶村去三聖要轉兩次車(615P轉少次),
應該有條線來往屯門碼頭去大欖的巴士線,有傳運輸署
將呢條路線俾小巴做,但收$5.6,實在太貴,由大欖去番
屯門碼頭唔洗旨意我會搭佢,俾都俾錢新創建啦,蜢陣
新創建果條線仲密過佢! |
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原帖由 117 於 2006-9-17 19:12 發表
「蝴蝶村去三聖」 : K52都唔算好差吧? =]
問題係...遊花園...
綠小41又唔到.... |
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One Door Closes Another Door Opens
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K53 得幾班車多掃管芴客, K58 在新都至青山灣又冇乜客,
呢兩條線都有條件調整路線或重組O既。 |
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原帖由 DC5 於 2006-9-18 01:18 發表
如果鐵巴肯攪的話，非繁時將K51兜入掃管笏。
繁忙時間都冇乜人搭啦。掃管芴果班人多數搭小巴 43,
一來 43 入到村裏面, 二來 43 在新墟果邊近街市, 買餸
都方便 D。我見過 K53 最多人都係鄭任安放學果陣,
一部 B10M 頂晒閘開出青山公路 (同時有十幾部校巴
一齊出, 場面都幾壯觀下), 跟住果班 K53 三菱坐唔滿
一半。 |
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原帖由 GD1570 於 2006-9-18 21:18 發表
其實有無可能將K53及K58合併呢...
我諗會好過宜家 K53 全力輔助 K51 O既, 起碼黃金海岸同
咖啡灣果邊變相有直車過山景同良景, 客源會多過宜家。
不過到時路線都幾長下, 一單要 50 分鐘以上, 拍得住 A73。 |
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原帖由 GD1570 於 2006-9-18 21:18 發表
其實有無可能將K53及K58合併呢...
不是沒有可能，但因為掃管笏路的屯門公路橋底隧道根本容納不上雙層巴士行走，
而K58在良田段及山景客量不容低估，如果用單層行走，隨時上不到。
所以合併也是一件困難的事情。
原帖由 fw1321 於 2006-9-18 21:29 發表
我諗會好過宜家 K53 全力輔助 K51 O既, 起碼黃金海岸同
咖啡灣果邊變相有直車過山景同良景, 客源會多過宜家。
不過到時路線都幾長下, 一單要 50 分鐘以上, 拍得住 A73。
反而延長至山景或良景較為可取。
[ 本帖最後由 pcckw 於 2006-9-18 22:52 編輯 ] |
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