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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 276B 建議上水以彩園村為總站
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276B 建議上水以彩園村為總站

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tinshuiwainorth 發表於 2006-9-21 17:54 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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276B 建議上水以彩園村為總站
上述建議有待進一步諮詢元朗區議會

消息來源 : 元朗區議員 ( 天水圍北 )

聽講北區區議會好希望上述建議獲得實行
GM 發表於 2006-9-21 18:09 | 顯示全部樓層
原帖由 tinshuiwainorth 於 2006-9-21 05:54 PM 發表
276B 建議上水以彩園村為總站
上述建議有待進一步諮詢元朗區議會

消息來源 : 元朗區議員 ( 天水圍北 )

聽講北區區議會好希望上述建議獲得實行

我都唔明點解部分北區區議員希望276B和73調換總站。
大部分乘客都唔會專登等276B的。

73再延長只會令車隊資源更緊張,
更無力應付一旦繞經粉嶺南所帶來的龐大客量。
常備TCU 出行唔洗怕
CardCaptor 發表於 2006-9-21 18:11 | 顯示全部樓層
原帖由 GM 於 2006-9-21 18:09 發表

我都唔明點解部分北區區議員希望276B和73調換總站。
大部分乘客都唔會專登等276B的。

73再延長只會令車隊資源更緊張,
更無力應付一旦繞經粉嶺南所帶來的龐大客量。


簡單
原因是"不想步行"...

不夠車與他們(區議員)沒關係的~~
不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
eric278 發表於 2006-9-21 18:23 | 顯示全部樓層

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原帖由 CardCaptor 於 2006-9-21 18:11 發表


簡單
原因是"不想步行"...

不夠車與他們(區議員)沒關係的~~

各位忘記了73號線遷站是與新界東醫院聯網重組服務,部份北區醫院服務被調往大埔那打素醫院,一些病人要同時前往兩間醫院,導致有潛在交通需求的。
還看香港公交
Ads29 發表於 2006-9-21 18:28 | 顯示全部樓層
今日劉生派單張話大埔區區議會通過73經粉南(試行3個月),
唔知會唔會同276B掉總站有關??

仲有,彩園夠唔夠位泊AP??
GM 發表於 2006-9-21 18:36 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2006-9-21 06:23 PM 發表

各位忘記了73號線遷站是與新界東醫院聯網重組服務,部份北區醫院服務被調往大埔那打素醫院,一些病人要同時前往兩間醫院,導致有潛在交通需求的。

去完一間又同一日還要接着去另一間醫院的需求有幾大?

尢其在擁有幾個月才覆診一次的專科門診的香港.......

原帖由 Ads29 於 2006-9-21 06:28 PM 發表
今日劉生派單張話大埔區區議會通過73經粉南(試行3個月),
唔知會唔會同276B掉總站有關??

仲有,彩園夠唔夠位泊AP??

劉生是否鼓吹十元小巴的社區幹事劉國勳?
73經粉南的詳情如何?(定線、試行日期、班次)

[ 本帖最後由 GM 於 2006-9-21 18:39 編輯 ]
常備TCU 出行唔洗怕
AD18 發表於 2006-9-21 18:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 Ads29 於 2006-9-21 18:28 發表
今日劉生派單張話大埔區區議會通過73經粉南(試行3個月),
唔知會唔會同276B掉總站有關??

仲有,彩園夠唔夠位泊AP??

夠既
而家 273A 有 12 米車行
點解入唔到彩園啊 !
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
914 發表於 2006-9-21 19:59 | 顯示全部樓層
原帖由 GM 於 2006-9-21 18:09 發表

我都唔明點解部分北區區議員希望276B和73調換總站。
大部分乘客都唔會專登等276B的。

73再延長只會令車隊資源更緊張,
更無力應付一旦繞經粉嶺南所帶來的龐大客量。


個人認同73唔好搬總站啦,由得佢係番彩園啦~

反而我覺得將北區3K(73K、78K、79K)改為經上水以太平做總站仲好啦,
方便郊區的老人家去醫院覆診,276A/276B其實上水的作用係一樣咋~
AP69意外貨櫃佬判終身監禁才合
chan6723 發表於 2006-9-21 20:01 | 顯示全部樓層
原帖由 GM 於 2006-9-21 18:36 發表

去完一間又同一日還要接着去另一間醫院的需求有幾大?

尢其在擁有幾個月才覆診一次的專科門診的香港.......


問題係搞得呢個「醫療聯網」,就肯定會有人有需要搭巴士
轉院,或來往北區醫院與那打素/大埔醫院。

不過就算 73 延長至太平,雖然北區醫院搭車方便左,但去到
大埔,病人都係要係汀角路行上兩間醫院,好似冇乜作用咁喎。
同埋病人轉院多數會坐救護車。

73再延長只會令車隊資源更緊張,
更無力應付一旦繞經粉嶺南所帶來的龐大客量。


咁而家 73A 都唔係太多人搭佢由粉嶺南出大埔。
而且就算 73 入埋粉嶺南,回程都係有 73A 助佢一把,問題唔大。

講真,粉嶺南來往大埔的需求並唔係大家諗到咁大的。
始終來往兩個住宅區的需求都係好有限。
教導子女遠離益童
chan6723 發表於 2006-9-21 20:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 914 於 2006-9-21 19:59 發表

反而我覺得將北區3K(73K、78K、79K)改為經上水以太平做總站仲好啦,
方便郊區的老人家去醫院覆診,276A/276B其實上水的作用係一樣咋~


其實郊區又唔係特別多老人要去醫院覆診。一次過改三條線
去太平,有冇咁多位?尤其是 78K 本身都經吳屋村,如果
要改,只要來回入一入太平已經可以解決。

至於 276A/B 上水廣場,而家 276/276P 都要霸哂成條坑,
73K/78K 果條坑又要埋過境巴士 (文巴),即係唔可以當
孖坑駛。唔通將 70X 調去 73K 個位,之後 276A/B 霸哂而家
70X 條坑?

同埋而家 276A/B 個位又真係幾方便,只係咁樣會令彩園路
長期有車係度…
教導子女遠離益童
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