新界28K來回改經火炭

來源：大埔區議會網站
http://www.districtcouncils.gov.hk/tp_d/chinese/minutes.htm

根據大埔區議會交通運輸委員會於2006年1月12日、2月16日、5月11日及7月13日的會議記錄，新界專線小巴28K正向運輸署申請修改行車路線，改經駿景園及樂景街。(參閱7月13日交運會會議記錄第13段)

由樂信徑至大埔公路一段的駿景路會首次有專線小巴提供服務。

[ 本帖最後由 admin31 於 2006-10-2 16:11 編輯 ]

28K 的司機也說過，沿途的交通公司，都作反對，
所以應該不會成事的。他們也想過改經源禾路的。

原帖由 cx838 於 2006-9-22 09:24 PM 發表
28K 的司機也說過，沿途的交通公司，都作反對，
所以應該不會成事的。他們也想過改經源禾路的。

運輸署之前已經以與刊憲的行車路線相差太遠而反對28K申請改經源禾路。

原帖由 cx838 於 2006-9-22 21:24 發表
28K 的司機也說過，沿途的交通公司，都作反對，
所以應該不會成事的。他們也想過改經源禾路的。

但據7月份的會議記錄，成事的機會相當大。
唯一的阻力是駿景園的區議員對此方案有意見。

原帖由 eric278 於 2006-9-22 23:24 發表

但據7月份的會議記錄，成事的機會相當大。
唯一的阻力是駿景園的區議員對此方案有意見。

點解？作用區議員，必定想自己的選區有更多交通路線選擇。
除非他/她本身有投資在既有的交通工具裏。

原帖由 ricky 於 2006-9-23 09:18 發表
點解？作用區議員，必定想自己的選區有更多交通路線選擇。
除非他/她本身有投資在既有的交通工具裏。

但係若果該區議員有投資在小巴/旅遊巴
而出現利益衝突的話
該區議員係需要0係該議程開始前申報
並由在場區議員決定佢是否需要暫時離席或不可發言

(南區區議會有關小巴0既議程
[多數]都會有個區議員因為利益衝突而不可發言...)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2006-9-23 14:28 編輯 ]

原帖由 JN6854 於 2006-9-23 11:00 發表
[離題](南區區議員有關小巴0既議程
[多數]都會有個區議員因為利益衝突而不可發言...)

黃文杰/進智?黃氐應係在1982年有區議會已係南區區議員.
但係因乜野進智在香港仔區係要乜有乜既?

原帖由 hkicq 於 2006-9-23 11:28 發表
黃文杰/進智?黃氐應係在1982年有區議會已係南區區議員.
但係因乜野進智在香港仔區係要乜有乜既?

進智其實唔係要乜有乜

當年佢放棄香港仔─中環綠小(變左紅小線)
專心做香港仔─銅鑼灣0既線
之後再分拆新線出黎
之後再經過收購合併同投標先發展成而家0既規模

今日所見,樂景街經以放了28K站牌,
站牌上有通告指出28K將於1/10起繞經火炭,
收費維持不變.

可能同噪音問題有關。駿景園住客多數有私家車，可能因此對
公交興趣不大(有錯請指正)。

原帖由 ricky 於 2006-9-23 09:18 發表


點解？作用區議員，必定想自己的選區有更多交通路線選擇。
除非他/她本身有投資在既有的交通工具裏。