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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 輕鐵 761 線鐵定十月八日起取消 ( 全日以761P 代替 ) ...
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輕鐵 761 線鐵定十月八日起取消 ( 全日以761P 代替 )

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orange 發表於 2006-10-3 00:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 fw1321 於 2006-10-2 11:45 發表


站在乘客的角度, 見到車廂迫到沙甸魚咁, 第一個
反應當然希望有車加。不過, 究竟買車o既付出要
幾多呢? 淨計買車o既成本都數以億計。以今時今日
輕鐵嚴重的虧蝕情況而言, 呢 d 付出有冇回報都成
疑問。 ...

其實唔好諗蝕唔蝕錢問題,當九鐵肯買車加班,條路
軌本身可唔可以容納咁多架車行?別忘記輕鐵係同
路面共用路面資源,就算o的燈號再改,結果咪出現塞
輕鐵.
巴士就話可以爬頭玩梅花間竹,輕鐵?睇怕唔可以skip
一個站爬前面頭去下一個站,最多只可以跟人pet pet
執雞或者吉車落某站載客
益童學校,全民教育
FBI2 發表於 2006-10-3 08:38 | 顯示全部樓層
原帖由 HOMAN 於 2006-10-2 19:09 發表


當然反之如取消761P線, 而保留761線, 冇人可擔保原761P會否全撥入705/706/761線,
但既然九鐵聲稱取消761線是為了改善天水圍輕鐵服務,那麼九鐵取消761線後,理應將
原761線之到車保留於天水圍區服務。

...


我估佢地將d輕鐵調番去行506.
屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
ATR1 發表於 2006-10-3 12:26 | 顯示全部樓層
原帖由 kachun28 於 2006-10-2 11:53 發表

你呢個邏輯係絕對正確。
但人通常只係有感性而欠缺理性,做事只會以自身利益作出發點。
所以,從市民角度同政黨角度黎睇,佢地跟本就冇必要去從輕鐵角度諗。
因為人係自私既 ...... 而且佢地根本唔需要對自 ...

講得無錯,人做o野永遠都係自私,尤其是係香港人同埋新移民...
加價,唔比;cut o左無乜人搭/cover細o既路線,唔比...

講到尾問返佢地一句,錢從何來?我成日都強調一點就係對現狀不滿o既
唔該比D更具可行o既建議,覺得人地做得唔好,不如自己拎錢出o黎take
over成個system...

如果呢D議員肯take over成個輕鐵,我諗九鐵送比佢都肯...

好似加閘機咁,我真係好想建議者take-over成個system之後點樣整...
fw1321 發表於 2006-10-4 16:24 | 顯示全部樓層

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原帖由 orange 於 2006-10-3 00:05 發表

其實唔好諗蝕唔蝕錢問題,當九鐵肯買車加班,條路
軌本身可唔可以容納咁多架車行?別忘記輕鐵係同
路面共用路面資源,就算o的燈號再改,結果咪出現塞
輕鐵.
巴士就話可以爬頭玩梅花間竹,輕鐵?睇怕唔可以skip
一個站爬前面頭去下一個站,最多只可以跟人pet pet
執雞或者吉車落某站載客


即使唔加班, 輕鐵本身仲有唔少單卡, 果 d 車卡可以
加車做拖卡o架。另外, 輕鐵的系統好似可以最多容納
一抽三卡車, 不過呢個情況隨時唔會出現咁解。
fw1321 發表於 2006-10-4 16:33 | 顯示全部樓層
原帖由 HOMAN 於 2006-10-2 23:52 發表


咁又唔好咁講, 大家討論o者,
我手頭上以前影相的資料, 在未有761P時,
761於中午一小時內大約出11-12組車。


咁小弟可能忽略o左某 d 重點, 好似本身 761 及 761P 用幾多部車, 與及
兩線的行車時間, 就可以推算到兩線合併後繁忙時間用幾多部車行走,
從而得出這個方案落實後輕鐵 761P 本身的車除O左去 705 及 706 外
有冇流失到。

當然, 如果官方有提供埋改動前後的班次變化, 就可以更清楚。不過,
新聞稿係以簡潔為主, 或且會省略O左其他冇咁重要O既部分。
ctb969 發表於 2006-10-4 18:28 | 顯示全部樓層
今日所見,九鐵於月台及車廂內貼上標語進行「反擊」
lrt.jpg
let the spirit move you
ahbong 發表於 2006-10-4 22:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 ctb969 於 2006-10-4 18:28 發表
今日所見,九鐵於月台及車廂內貼上標語進行「反擊」



輕鐵這次可算高招了
而且輕鐵在月台上亦有廣播
內容不單講解路線合併
亦強調會加強其他路線班次
令天水圍乘客得益

看來天北既議員再做任何抗爭
都會被看成與其他天水圍乘客對著幹了
 樓主| tinshuiwainorth 發表於 2006-10-4 22:33 | 顯示全部樓層
原帖由 ahbong 於 2006-10-4 22:07 發表



輕鐵這次可算高招了
而且輕鐵在月台上亦有廣播
內容不單講解路線合併
亦強調會加強其他路線班次
令天水圍乘客得益

看來天北既議員再做任何抗爭
都會被看成與其他天水圍乘客對著幹了



我覺得不是所有天水圍北議員都是強烈反對 761線
也有個別一 / 兩個是理性

最新消息 :
761 會否擱置取消方案
呢兩日仍有政黨及元朗區議會交委會主席要會見
最後定案 , 要看 ( 後天 )中秋節下午先至作出最後決定 !!

ahbong 你住在天水圍南 , 不會明白天水圍北居民之苦
269B  / 269C / E34 不經天水圍北
610S 也是
點解傾左咁耐都不可以成功r
因為天水圍南區議員反對 " 一線走天涯 "
他們支持開新線

開新線那會咁易 !!
lightrail 發表於 2006-10-4 23:58 | 顯示全部樓層
原帖由 fw1321 於 2006-10-2 22:43 發表
或且調番轉頭睇, 可能我唔認識 761, 過份簡單化去睇呢個問題。
容許小弟提出呢個愚問, 究竟宜家 761 及 761P 共派多少部車?
當中有多少部係特別車? 先謝解答


平日早上︰(前=>後)
761   :  8  =>  0
761P :  6  => 12

705/706 : 4 => 5
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