點解大老山、城隧線全冷而獅隧為冷熱混雜？

1.點解現時大老山隧道, 城門隧道所有巴士都係冷馬, 而獅子山隧道d巴士就有熱狗和冷馬混雜呢??

2.大老山隧道, 城門隧道d巴士幾時變成全冷馬?? 乜野原因要變成全冷馬??

因標題過長，故標題曾經板主修改

[ Last edited by dennislokawai on 2005-3-3 at 22:15 ]

城門隧道全冷得不知幾辛苦，
幾難先揍夠數將一條線轉全冷呀......

2.當時城隧線係試行全冷...點知真係實施左...

咁獅隧多路線D定城隧多路線D？

[ref=149938]kokchun[/ref]  在 2005-3-3 20:52 發表:
咁獅隧多路線D定城隧多路線D？

當然是獅隧較多吧。

大老山隧道通車是雙層冷氣巴成功的第二年（1991），所以沒有一開始就放冷馬。
大老山隧道很長，又無抽風機，熱狗一入隧道乘客便要關窗，當年無線亦曾報導。
經過報導後，可能基於「群眾壓力」迫使九巴盡快將所有路線全冷，
全冷日期應該是1997年前後。

城隧全冷好似有唔少阻滯...
最大問題好似係區議員

大老山隧道較長，廢氣較多，為免乘客忍受長時間吸入廢氣之苦，早年已把所有
途經大老山隧道的路線全線空調。
城門隧道路線由於設有轉車站，因收費的技術問題，所以也全線空調。

[ref=150031]DIH[/ref]  在 3/3/2005 09:54 PM 發表:

大老山隧道通車是雙層冷氣巴成功的第二年（1991），所以沒有一開始就放冷馬。
大老山隧道很長，又無抽風機，熱狗一入隧道乘客便要關窗，當年無線亦曾報導。
經過報導後，可能基於「群眾壓力」迫使九巴盡快將所 ...

當年報導指區議員仲叫埋
一班居民晌朝早繁忙時間
一齊mask搭85M。

1. 諗起當年搭熱狗74X/75X 行大隧, 感覺好"正到死"......

2. 大隧巴士線, 反而最遲全冷係680......

3. 74A 係咪唯一一條仲係全熱的獅隧線??

[ Last edited by cklee2000 on 2005-3-3 at 22:14 ]