[問] 深圳往返廣州大巴, 皇崗轉地鐵 [加:bova上廣州 頁2]

以我上個月在皇崗口岸坐去廣州近中國大酒店的經驗
一程車大約2:00-2:15hrs左右

我覺得中旅的車好o的,舒服o的
上次坐粵港真係包車(無人坐)

相信你識揀坐中旅定係坐粵港

原帖由 homanbean 於 2006-9-28 02:50 發表


我想知d bova點一般法
因為我聽其他人講 印象中bova都ok喎

批Bova 避震比較硬同行高速漏風

[quote]原帖由 homanbean[

原帖由 KC6994 於 2006-9-28 15:20 發表


批Bova 避震比較硬同行高速漏風

原帖由 homanbean[

Bova 的避震真係比較硬
但速度也較快

原帖由 homanbean 於 2006-9-28 02:50 發表


我想知d bova點一般法
因為我聽其他人講 印象中bova都ok喎

另外你講既青年neoplan euroliner係咪廣州長運o架
好似得4架jar喎

青年neoplan euroliner JNP6128 係廣州長運既
廣州長運除左JNP6128商務車外, 還有宇通MAN ZK6120H(MAN 底盤+ engin)
另外龍巴都有用Neolpan JNP6125 來住廣深

原帖由 U-157星之Kelvin 於 2006-9-28 13:43 發表
以我上個月在皇崗口岸坐去廣州近中國大酒店的經驗
一程車大約2:00-2:15hrs左右

我覺得中旅的車好o的,舒服o的
上次坐粵港真係包車(無人坐)

相信你識揀坐中旅定係坐粵港

我就多數搭中旅,
但有次搭粵港, 也是到現在唯一一次
一個Mtrans MM10 , 加埋我得6個人
真係坐邊都得,但粵港車係去花園酒店

原帖由 millertong 於 2006-9-28 17:32 發表


Bova 的避震真係比較硬
但速度也較快

避震硬都唔係大問題
但係同其他荷蘭車身一樣
車身同地板都非常單薄
車身承受震盪能力較差。

原帖由 millertong 於 2006-9-28 17:38 發表
我就多數搭中旅,
但有次搭粵港, 也是到現在唯一一次
一個Mtrans MM10 , 加埋我得6個人
真係坐邊都得,但粵港車係去花園酒店

上次我坐粵港得4個人(我諗係最低紀錄  )
我坐的係去到中國大酒店隔鄰的東方賓館
所以我話俾粵港同中旅他揀

另外想問下係皇崗可以坐咩車轉深圳地鐵或者去羅湖呢?

原帖由 homanbean 於 2006-9-28 23:44 發表
另外想問下係皇崗可以坐咩車轉深圳地鐵或者去羅湖呢?

我自己試過在皇崗口岸巴士總站坐26, 357號巴士到崗下站落車,
然後由崗廈地鐵站坐地鐵直到羅湖地鐵站, 全程好似RMB$6, 但全程最快都要40 mins.

我從來唔會從羅湖過出入境, 我每次由皇崗口岸往返羅湖口岸, 90%都會坐的士, 全程唔塞車RMB$30, 唔算太貴.

PS : 另問樓主為何唔坐KCR去羅湖口岸呢?

原帖由 volvo_chan 於 2006-9-29 01:19 發表

我自己試過在皇崗口岸巴士總站坐26, 357號巴士到崗下站落車,
然後由崗廈地鐵站坐地鐵直到羅湖地鐵站, 全程好似RMB$6, 但全程最快都要40 mins.

我從來唔會從羅湖過出入境, 我每次由皇崗口岸往返羅湖口岸, 9 ...

我自己就盡量想坐跨境快線
一來舒服d 二來當遊車河
但又想坐羅湖d車上廣州
因為果邊好似多d正車嘛
其實我都係問定先 睇下可唔可行啫

[ 本帖最後由 homanbean 於 2006-9-29 02:53 編輯 ]