大老山隧道路線重組 (第一版)

題外話:
九巴85c可能將來摺了 ,因為將來沙中線開通後,會流失大量乘客
所以85c點重組都沒有用,都是等"死"

我只可以講, 點解 277X 無啦啦要落觀碼, 而家佢平田好阻你咩 ??
你話 89X 拉上o黎藍田都仲還可以, 其他o既我無意見~

原帖由 咖喱 於 2006-9-27 21:56 發表
我只可以講, 點解 277X 無啦啦要落觀碼, 而家佢平田好阻你咩 ??
你話 89X 拉上o黎藍田都仲還可以, 其他o既我無意見~

講得好

樓主,259D去油塘都冇加你價啦
89X點解唔得落去
邊個話油塘冇位
仲有點解89X去藍田係極限呢?
89X根本RPD都話要去藍田地鐵站
但係同時冇話277X要縮短,因為277X根本冇需要縮位
仲有希望樓主早上同黃昏繁忙時間搭一次277X一轉
就明白點解277X唔可以唔做藍田

冇錯
277X去觀碼真係可以方便到觀碼既人
但我打死都唔信
觀碼客會多客過藍田客LAW

最重要既問題就係藍田根本仲有位
你而加格硬將一條好客既路線縮短佢r
唔係叫重組佢

84M收$4.4會唔會太平?

原帖由 cong 於 2006-9-27 04:17 PM 發表
一次回晒:

觀塘法院行去成業街公園唔駛5分鐘,但係當然做唔到同站啦…
另外,點解要轉89X都唔係一個大問題,試想想依家藍田去沙田既覆蓋率就知重組對藍田區有冇著數
至於放工時間去藍田各分站有幾多人上277X, ...

在大老山隧道轉乘計劃下北區乘客已經能以$12.7(6.2+10-3.5)乘搭80x由觀塘碼頭返北區。

原帖由 GM 於 2006-9-29 22:45 發表
在大老山隧道轉乘計劃下北區乘客已經能以$12.7(6.2+10-3.5)乘搭80x由觀塘碼頭返北區。

80X全程收費為$5.8
所以80X轉乘277X往北區，在大老山隧道轉乘收費廣場的收費為$5.8+$10-$3.5=$12.3

點解85M會有得減價?

同埋錦英/利安D 線cut晒咁濟..

[ 本帖最後由 sa 於 2006-10-1 00:28 編輯 ]